今天，我打算通過一輛實際的二手車來給大家詳細講解一下購買二手車時驗車的一些技巧和注意事項。我會盡量提供更多的圖片，讓大家看得更清楚。

這輛車是我一個朋友在半個月前從一個熟人那里買的二手車。他當時考慮到二手車市場的水深且自己不太懂車，所以選擇從熟人手里購買，覺得這樣至少知根知底。然而，在做保養的時候，修理廠的人告訴他這輛車可能有事故。趁著這兩天有空，他就把車開來讓我幫他看看。

經過我的檢查，這輛車的問題確實不少，主要的事故發生在右側。右側正側位置應該是被撞過，左邊的兩個門都有更換過的痕跡。現在，我就教大家如何識別這種事故車。

首先交通事故車檢測，我們看右后門的腳鏈固定螺絲和車門固定螺絲，都有明顯的拆卸痕跡。最明顯的是車門封邊的密封膠。一般來說，日系車和韓系車的車門封邊都會有密封膠，但我們看這個車門封邊除了鐵皮就沒有密封膠了。對比原廠左前門的封邊，就能看出區別。雖然不是所有有密封膠的車門都是原廠的，但沒有密封膠的車門肯定不是原廠的。

此外，后換的車門焊接點非常不規整交通事故車檢測，而原廠車門的焊點則很規整。后換車門內側的油漆做工也很差，這些都能幫助我們判斷車門是否更換過。由于兩個車門都換了，說明右側肯定有過事故。

接下來，我們要重點查看B柱和C柱。單換兩個車門其實不算事故車，因為車門只是覆蓋件，換了沒關系，關鍵要看B柱。我們拉開膠條看B柱的焊點，如果沒問題，再從內側看，確認B柱沒有切割。

但這輛車在B柱下方的位置做過膩子鈑金修復。我們再看右后C柱，拉開膠條能看到明顯的噴漆痕跡，有斷層和褶印。雖然這邊的焊點是原廠的交通事故車檢測，很規整，間隙均勻，但在下面的位置焊點消失了，而且有明顯的不對勁。

從內側看，能看到發黑的燒焊或焊接痕跡，上面是灰色的底漆，下面是焊接。我們扒開護板，徹底查看，發現下面這一節有明顯的切割痕跡。

綜上所述，這輛車屬于典型的事故車，右邊兩個門更換過，右B柱做過鈑金，C柱下面有切割。

當然，不能說他的朋友一定是坑他。像這輛11年的起亞K5 2.0自動擋，市場收車價大約在4萬塊錢左右，他朋友以3萬6的價格賣給他，其實比收車價稍微高了一點點。

我個人認為，買朋友的車并不需要感到不好意思。你可以在交易之前委婉地提出，想先開兩天車感受一下，然后找懂車的朋友或第三方檢測機構看一下。這樣心里就有數了。買車之前就應該了解清楚車況和價格是否劃算，而不是等到買了之后發現問題，那樣可能會影響你們之間的感情。

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