現(xiàn)代快報訊（通訊員 蔣小云 曾凡平 記者 嚴君臣）被超標電動車撞傷后死亡超標電動車發(fā)生交通事故，受害人親屬將肇事者和電動車銷售者起訴至法院，要求電動車銷售者與肇事者承擔賠償責任。近日，江蘇如東法院審理一起交通事故案件，判決銷售超標電動車的銷售者承擔10%的賠償責任，肇事者承擔90%的賠償責任。

陸某在某電動車經(jīng)營部購買一輛電動三輪車，后陸某駕駛該電動三輪車與曹某發(fā)生交通事故，致曹某搶救無效后死亡。交警部門認定陸某承擔事故的全部責任，曹某不承擔事故責任。涉案電動三輪車由動力裝置驅(qū)動超標電動車發(fā)生交通事故，有車載可充電蓄電池，有驅(qū)動電機，驅(qū)動能源來源于車載可充電蓄電池，車速表為液晶顯示，最大車速可達 50km/h，不具備腳踏騎行功能。該車不符合《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（--2018）中的相關(guān)規(guī)定，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條第三項規(guī)定，認定該車屬于機動車超標電動車發(fā)生交通事故，而且該車未經(jīng)國務院機動車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)，車輛管理部門不能注冊登記。原告因親屬曹某交通事故死亡造成的經(jīng)濟損失為元，協(xié)商賠償未果，曹某親屬將陸某以及電動車銷售者訴至法院要求賠償損失。

如東法院審理后認為，陸某所駕駛的電動三輪車系某電動車經(jīng)營部銷售，該車輛經(jīng)公安機關(guān)檢驗，不符合國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（--2018）中的相關(guān)規(guī)定，被認定為機動車。經(jīng)公安機關(guān)核對《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，該車未經(jīng)國務院機動車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)，車輛管理部門不能注冊登記。某電動車經(jīng)營部以電動自行車的名義進行銷售，未能提供證據(jù)證明其所銷售的車輛為合格產(chǎn)品。故可以認定某電動車經(jīng)營部銷售給陸某的電動三輪車存在缺陷。本起交通事故是陸某駕駛電動三輪車時發(fā)生，陸某承擔事故的全部責任，該電動三輪車的產(chǎn)品缺陷，與本起交通事故的發(fā)生存在一定因果關(guān)系。三原告因親屬曹某死亡造成的經(jīng)濟損失，酌定由陸某承擔90%的賠償責任，某電動車經(jīng)營部承擔10%的賠償責任。遂判決被告陸某賠償.6元,由被告某電動車經(jīng)營部賠償.4元。

一審判決后某電動車經(jīng)營部不服，提起上訴，后在二審期間撤回上訴，該判決已經(jīng)生效。

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