隨著市場份額的逐步擴大，新能源汽車已經滲透進越來越多的細分市場12年寶馬5系事故車值多少錢，其中豪華中大型轎車市場也不例外。但和BBA三強在其它市場均分銷量的態勢不同，寶馬5系(參數|詢價)新能源始終要比奔馳E級(參數|詢價)新能源、奧迪A6L(參數|詢價)新能源賣得好。從去年全年銷量來看，寶馬5系新能源累計銷量超臺，幾乎是奔馳E級新能源累計銷量近8000臺的3倍。客觀來看，寶馬5系新能源在各項數據上并沒有明顯優勢，價格體現也十分接近，那么賣得好真的是因為寶馬5系新能源用車成本更便宜嗎？接下來，我們就拿寶馬5系新能源和奔馳E級新能源進行一番對比，看看是否是這個原因。調查范圍主要在保養費用、保險費用和油耗三個方面。

保險費用

目前寶馬5系新能源在售車型中，關注度比較高的是“2022款 改款 豪華套裝”，在奔馳E級新能源在售的兩款車型中，關注度比較高的是“2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動力轎車”，并且這兩款車售價也非常接近，所以我們就以這兩款車作為調查車型。

根據我們調查，受到最新的新能源汽車專屬保險調整的影響，寶馬5系新能源在車損險這塊有一定漲幅12年寶馬5系事故車值多少錢，差不多在1000元左右。在購買300萬三責、車損險、交強險的情況下，首年保險費用約為元，假設三年沒有發生事故，之后的保險會有一定折扣，所以預計三年所需的保險總費用是元，平均每年約元。同樣，奔馳E級新能源商業險也有一定上漲，但不多，在購買300萬三責、車損險、交強險的情況下，奔馳E級新能源首年保險費用約為元。三年總保險費用為元，平均一年約元。相比之下，奔馳E級新能源比寶馬5系新能源保費稍高了一點，但結合車價上也要貴了1萬多，因此差價屬于合理范疇。

保養費用調查

由于是插混車型，因此兩車在保養方面幾乎和燃油版車型是一樣的。根據保養手冊顯示，寶馬5系新能源的保養周期為公里或12個月，更換機油、機濾的小保養費用為1076元。更換空調濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器、剎車油等大保養的費用為3470元。我們以一般家庭三年行駛為用車周期，計算寶馬5系新能源三年保養總費用，大約為元，平均每年約5139元。

奔馳E級新能源的保養周期為公里或12個月，分為A保養和B保養，A保養為小保養，以更換機油機濾、檢查三電系統為主，費用為1255元。B保養為大保養，需要更換一些配件，費用為1742元，另外在指定公里數還需要對剎車油、火花塞、變速箱油等進行更換。我們依舊以一般家庭三年行駛為用車周期，計算奔馳E級新能源三年保養總費用，大約為元，平均每年約4975元。

總體來說，在保養方面12年寶馬5系事故車值多少錢，寶馬5系新能源三年保養總費用，只比奔馳E級新能源貴了不到500元，平攤到每年只有160多元的差價，這對于一臺售價50萬元左右的豪華中大型轎車來說，是沒有任何影響的。

油費調查

插混車型最大的優勢莫過于油耗，在這方面兩車表現十分接近。根據我們調查，兩車在同樣使用混動模式狀態行駛，寶馬5系新能源、奔馳E級新能源的百公里綜合油耗都在7L/百公里左右，所以我們以目前95號汽車每升8.4元計算油費，三年行駛為元，平均每年是元，平均每月約980元。總體來說，兩車的油耗表現十分接近，日常用車很難分出勝負，不過和同級燃油版的中大型轎車相比，百公里7升的油耗水平，有明顯優勢，當然，最重要的不僅是能夠省錢，還提升了行駛質感。

結語：

我們將保險費用、保養費用和油費相加，可以計算出寶馬5系新能源三年行駛的用車成本大約元，平均每年約元，平均每月約2410元；奔馳E級新能源三年行駛的用車成本大約元，平均每年約元，平均每月約2443元。

總體來說，兩車在用車成本方面表現十分接近，寶馬5系新能源每月花銷要比奔馳E級新能源便宜，但也只有33元的差距，這對于售價50萬元的豪華車來說，完全可以忽略不計，而且兩車在保養、保險、油費方面的差距也很細微，所以，寶馬5系新能源賣的好和養車省錢沒有關系。

免責聲明：本文系轉載，版權歸原作者所有；旨在傳遞信息，不代表本站的觀點和立場和對其真實性負責。如需轉載，請聯系原作者。如果來源標注有誤或侵犯了您的合法權益或者其他問題不想在本站發布，來信即刪。