今天汽車常識網(wǎng)給各位講解有關車輛每年折舊的知識，其中也會對汽車折舊年限及凈殘值如何規(guī)定？(汽車折舊凈殘值是多少啊)進行解釋事故車折舊費用，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在我們開始吧！
汽車折舊年限及凈殘值如何規(guī)定？
根據(jù)《國家稅務總局關于明確企業(yè)調(diào)整固定資產(chǎn)殘值比例執(zhí)行時間的通知》[國稅函(2005)883號]規(guī)定，固定資產(chǎn)殘值統(tǒng)一確定為5%。
同時新的所得稅法規(guī)定里有一條是這樣寫的：飛機、火車、輪船以外的運輸工具，為4年。
因此小汽車的折舊年限是4年，凈殘值是5%。
汽車的折舊年限是多少汽車的折舊年限是4年。固定資產(chǎn)折舊指一定時期內(nèi)，為彌補固定資產(chǎn)損耗按照規(guī)定的固定資產(chǎn)折舊率提取的固定資產(chǎn)折舊，它反映了固定資產(chǎn)在當期生產(chǎn)中的轉移價值。一輛十五萬的車 正常家用 一年要貶值多少 謝謝一般來說新車第一年折舊15%，但并不是說你15萬的車一年后還能賣12萬多。而是要看同款車在一年后新車賣多少錢。如果新車降價2萬，賣13萬了，你的車再在這個基礎上折15%，就只剩11萬左右了。
記得別克凱越剛上市時也是20來萬的車，現(xiàn)在已經(jīng)降到8萬左右了。你5年前20萬買的凱越，按一常規(guī)折舊速度，應該也在10萬以上，但是你現(xiàn)在想賣8萬都是奢望了。汽車折舊費是什么？車輛折舊費是車輛投資回收的財務表現(xiàn)形式，它是每年提取一定數(shù)額的資金，用于更新車輛，以維持運輸再生產(chǎn)。車輛折舊費不能反映國民經(jīng)濟對運輸車輛的投入，能有效反映車輛折舊的經(jīng)濟價格的是車輛的資金回收費用。
車輛折舊費的調(diào)整方法是以車輛的資金回收費用(在社會折現(xiàn)率條件下)替代車輛的財務折舊費。
車輛資金回收費用等于汽車經(jīng)濟價格(扣除購置附加費)乘以年資金回收系數(shù)，再除以平均單車年運輸周轉量。固定資產(chǎn)折舊：20萬的車，每年應該提多少折舊啊？怎樣計算？假設殘值率是4%，使用年限是10年。固定資產(chǎn)原值
20萬元
每年折舊=固定資產(chǎn)原值*（1-殘值率）/折舊年限
每年折舊額=20*（1-4%）/10=1.92萬
不過你的查詢稅局要求車輛的最低折舊年限。根據(jù)新會計準則，汽車折舊年限是多少年？4年。
按照《中華人民共和國企業(yè)所得稅法實施條例》第六十條規(guī)定：除國務院財政、稅務主管部門另有規(guī)定外，固定資產(chǎn)計算折舊的最低年限如下：
（一）房屋、建筑物，為20年；
（二）飛機、火車、輪船、機器、機械和其他生產(chǎn)設備，為10年；
（三）與生產(chǎn)經(jīng)營活動有關的器具、工具、家具等，為5年；
（四）飛機、火車、輪船以外的運輸工具事故車折舊費用，為4年；
（五）電子設備，為3年。
擴展資料有關汽車折舊的幾個基本概念：
汽車折舊基數(shù)是指以貨幣表示的汽車價值事故車折舊費用，當汽車價值增加或減少時，折舊基數(shù)也隨之變化。
賬面殘值是指汽車使用期終時的賬面價值，主要用于財務計算，它并不等于此時的實際價值。無論何種折舊方法都不考慮賬面殘值以下的資產(chǎn)價值。
估計殘值是指在更新計算時對不同使用年限汽車的估價。
實際殘值是指汽車在轉賣或報廢處理時實際成交的價格。
折舊壽命是指完全回收汽車投資的時間長度。它一般不等于汽車投資有效使用期，也不等于汽車實際使用壽命。
參考資料來源：百度百科－車輛折舊費新車每年折舊怎么算？車輛折舊計算方法一般分為兩類，一類是平均計算的方法（平均年限法和工作量法），另一類是加速折舊法（雙倍余額遞減法和年數(shù)總和法）。
①平均年限法計算公式：平均年限法每年折舊額＝原值／預計使用年限。
②工作量法計算公式：按照行駛的里程計算折舊，折舊額＝原值（已經(jīng)行駛的里程／預計使用里程）。
③雙倍余額遞減法計算公式：折舊的百分比＝2/預計使用年限每年的折舊額＝年初時的價值（折舊的百分比）在預計使用年限的最后兩年平均分攤剩余的價值。
④年數(shù)總和法公式：折舊額＝原值（還可以使用的年限／使用年限總和）。汽車的折舊率是如何計算的？
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