經(jīng)常跑高速的朋友可能都有過這種體驗(yàn)，當(dāng)你正在好好地開著車，車速超過120時(shí)，突然車子受到一股作用力，莫名奇妙地發(fā)生方向偏離和車身搖晃。如果這時(shí)來(lái)一陣風(fēng)，感覺車子都會(huì)被吹跑，雖然這種說(shuō)法有些夸大，但汽車“發(fā)飄”是真的存在。
有不少人認(rèn)為汽車開起來(lái)飄不飄，跟汽車的重量有著直接的關(guān)系，汽車開起來(lái)太飄是因?yàn)檐囂p了。其實(shí)這種說(shuō)法很不全面，那么，汽車跑高速發(fā)飄到底是怎么回事呢? 下面就一起來(lái)仔細(xì)了解下。
01汽車跑高速發(fā)飄是什么原因？
當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，出現(xiàn)直行不穩(wěn)定、異常抖動(dòng)和噪音、方向可控力下降、突然左右搖擺等情況，就被稱為“發(fā)飄”。
1.與車的底盤有關(guān)
底盤平整度越好的車輛事故車跑高速安全嗎，在高速行駛時(shí)越是能提供更好的穩(wěn)定性，而更低矮的車身、流線的造型也能帶來(lái)更好的穩(wěn)定性。還有底盤過于柔軟也會(huì)影響車的穩(wěn)定性，我們常說(shuō)德系不容易飄，日系容易飄，這就是因?yàn)槿障弟嚨牡妆P普遍比較柔軟。
2.與汽車懸掛有關(guān)
汽車懸掛的設(shè)計(jì)也是影響汽車穩(wěn)定的重要因素，主要是指轉(zhuǎn)向和輪胎跳動(dòng)的控制。我們都知道車身懸掛有軟硬之分，硬懸掛減震彈簧行程短，車身穩(wěn)定性佳，但減震性能不理想事故車跑高速安全嗎，車身顛簸比較嚴(yán)重。
而軟懸掛彈簧行程長(zhǎng)，車身穩(wěn)定性差，對(duì)于車身晃動(dòng)反應(yīng)比較敏感，平復(fù)車身晃動(dòng)所需要的時(shí)間比較長(zhǎng)，因此在高速時(shí)車身穩(wěn)定性不佳，突遇橫風(fēng)或者強(qiáng)氣流時(shí)，軟懸掛就會(huì)有比較激烈的反應(yīng)，有時(shí)甚至需要稍微修正一下方向來(lái)調(diào)整車的行駛軌跡。
3.與車輪胎有關(guān)
如果輪胎抓地力不足，最直接的影響就是汽車行駛的穩(wěn)定性，如果汽車在極快的速度下行駛，如果車身伴隨著不穩(wěn)定性，會(huì)導(dǎo)致汽車有發(fā)飄的感覺。
4.駛出山谷、隧道時(shí)
當(dāng)汽車從隧道、山谷駛出來(lái)的瞬間，風(fēng)速時(shí)常會(huì)達(dá)到周圍風(fēng)速十倍以上，急劇變化的氣流容易使車輛方向不穩(wěn)；另外，在山區(qū)、海邊、河邊駕駛時(shí)，也很容易受到突如其來(lái)的強(qiáng)側(cè)風(fēng)襲擊。在這些情況下，我們最好還是降低一點(diǎn)車速。
5.經(jīng)過大型車輛時(shí)
當(dāng)經(jīng)過大型車輛時(shí)，兩車之間的距離很近，空氣在流動(dòng)時(shí)流速增大且氣壓降低，所以會(huì)產(chǎn)生一定的吸力，因?yàn)榧矣闷囐|(zhì)量輕、輪胎窄等原因，受到吸力的影響會(huì)較為明顯，會(huì)被吸向大車，容易發(fā)生短暫的左右搖晃。
當(dāng)汽車發(fā)飄頻繁，或者發(fā)飄時(shí)車輛很難控制，則可能是汽車部件出了問題。
6.離地間隙較高的車
車子發(fā)飄除了以上與開車環(huán)境有關(guān)外，與車子的底盤調(diào)校偏軟的車，也更容易感覺發(fā)飄，想想，車子開起來(lái)像是下面踩著棉花，能不感覺飄嗎?
如果一臺(tái)離地間隙比較高的SUV，而且調(diào)教還偏軟，會(huì)能感覺到這種漂浮感。
02 汽車出現(xiàn)發(fā)飄如何解決？
1.穩(wěn)定輪胎胎壓
首先，要處理好車子胎壓過高或相差過大的情況。大家在上高速前一定要認(rèn)真地檢查一下胎壓，因?yàn)檫^高的胎壓和四輪胎壓相差過大，都會(huì)導(dǎo)致車子在跑高速的時(shí)候有著發(fā)飄的感覺。
而且四輪胎壓相差過大也會(huì)影響行車過程中的安全性，很容易就造成交通事故。
另外，過小的輪胎也會(huì)導(dǎo)致車身出現(xiàn)發(fā)飄的情況，因?yàn)樾≥喬?duì)地面的抓地力比較弱事故車跑高速安全嗎，所以會(huì)影響到高速行駛時(shí)候的穩(wěn)定性。
增加汽車重量
可以在汽車的后備箱放幾提礦泉水或者其他重物，來(lái)增加汽車重量，當(dāng)然車內(nèi)坐的人多也能防止汽車發(fā)飄。
2.車后尾箱增加尾翼
增加尾翼的辦法，可以在汽車高速行駛時(shí)候，增加車子與地面的壓力。加尾翼主要利用的是空氣動(dòng)力學(xué)，利用風(fēng)阻，把車往下壓，這樣車與地面的貼合力更強(qiáng)。
以上就是汽車跑高速發(fā)飄的原因和解決方法，無(wú)論是何種原因造成的高速行駛“發(fā)飄”，我們遇到這種情況時(shí)，最好的辦法就是控制好車速。
當(dāng)感覺車輛很難控制或出現(xiàn)因故障導(dǎo)致的難以前行時(shí)，盡量不要勉強(qiáng)行駛，應(yīng)尋求專業(yè)人士幫助或報(bào)警求助才最為穩(wěn)妥。
所以，車輛在高速路上發(fā)飄是因?yàn)橹亓繂栴}只是一個(gè)很片面的說(shuō)法。我們遇到問題要具體分析，進(jìn)行針對(duì)性處理。 不管怎樣，高速路上駕車，一定要保持良好的駕駛習(xí)慣，特別是遇到強(qiáng)橫風(fēng)或者隧道等危險(xiǎn)路段時(shí)，一定要放慢速度，握緊方向盤，適當(dāng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向偏離角度保持平衡。
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