,大家好，檢車家社會(huì)垚和大家見(jiàn)面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測(cè)趣事。我是人見(jiàn)人愛(ài)，花見(jiàn)花開(kāi)，事故車見(jiàn)了我都繞開(kāi)的檢車家社會(huì)垚（yao搖）因?yàn)榇蠹叶疾徽J(rèn)識(shí)“垚”字，所以大家都叫我搖搖或者社會(huì)搖，我不僅僅是一枚修過(guò)車的二手車檢測(cè)技師，更是一枚事故車勸退師。

武漢的天氣也是真夠熱啊，還沒(méi)睡醒的我大清早就接到老大的電話，在武漢市內(nèi)有一位搖搖的粉絲看上了一臺(tái)雪鐵龍的愛(ài)麗舍，想讓我去給把把關(guān)。要說(shuō)在武漢買雪鐵龍愛(ài)麗舍遍地都是，因?yàn)闁|風(fēng)的大本營(yíng)在武漢，雪鐵龍系列的車快成白菜價(jià)了，通過(guò)和客戶大哥簡(jiǎn)單的溝通了解，他打算買個(gè)代步車，圖個(gè)后期保養(yǎng)維修方便。

下面回到正題，今天研究的是一臺(tái)14年12月出廠的愛(ài)麗舍，15年2月上牌，高配天窗版，新車指導(dǎo)價(jià)當(dāng)年在9萬(wàn)多塊錢(qián)左右，目前行駛里程7.9萬(wàn)公里，賣家給出的價(jià)格是3.8萬(wàn)。愛(ài)麗舍的外觀尤其是前臉是小燈瑤瑤我是非常喜歡的。尤其是倆大燈和前下唇怎么發(fā)現(xiàn)二手車是事故車，組合在一起就是一個(gè)很威嚴(yán)的表情。五米開(kāi)外看去，這小車看著還不錯(cuò)，炯炯有神的。

當(dāng)小編看到賣家的報(bào)價(jià)心里就犯嘀咕，這款車在武漢的市場(chǎng)上的價(jià)格一般都在4.2萬(wàn)-5萬(wàn)之間，今天檢測(cè)的這臺(tái)車顯然要低于市場(chǎng)價(jià)，在二手車行業(yè)內(nèi)的人都知道低于市場(chǎng)價(jià)的車一般要多留意，這個(gè)時(shí)代傻子不多，撿漏的概率幾乎為零了。

而今天這位賣車的大哥表示：這臺(tái)車當(dāng)年分期買的，上個(gè)月才還完，現(xiàn)在抵押也解除了就想換個(gè)車，車況一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有保證精品，真心想買，價(jià)格放低點(diǎn)，買車的客戶也少花點(diǎn)錢(qián)，這樣大家誰(shuí)心里都舒服。對(duì)于這么好的賣家真是打著燈籠都難找啊，但是我還是不相信，在二手車行業(yè)摸爬滾打久了賣家的話我一向是連標(biāo)點(diǎn)符號(hào)都不相信。我只相信我檢測(cè)過(guò)的事實(shí)，所以這臺(tái)車到的有什么秘密下面帶大家一起看看。

首先還是按照慣例先對(duì)車輛的外觀進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)過(guò)初步的仔細(xì)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)前杠有拆卸噴漆的現(xiàn)象，并且安裝不到位，一些細(xì)小的地方還存在噴漆不到位的現(xiàn)象，當(dāng)然非專業(yè)人士是很難看出來(lái)的，如果沒(méi)猜錯(cuò)的話前杠進(jìn)行過(guò)更換。

外觀基本的檢測(cè)過(guò)后瑤瑤對(duì)機(jī)蓋的漆面進(jìn)行的檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)機(jī)蓋的漆面數(shù)值在50um-78um之間，明顯低于車子的原廠漆，用手對(duì)機(jī)蓋的表面進(jìn)行敲打聲音很脆，隨后打開(kāi)機(jī)蓋對(duì)機(jī)蓋的螺絲進(jìn)行檢測(cè)目前是存在拆卸痕跡，通過(guò)初步的檢測(cè)可以確定機(jī)蓋為后更換。所以前面說(shuō)的保險(xiǎn)杠更換結(jié)論初步成立。

后備箱蓋的漆面數(shù)值和機(jī)蓋幾乎相同也是異常偏低怎么發(fā)現(xiàn)二手車是事故車，漆面數(shù)值在41um，用手去敲打后蓋的表面聲音和機(jī)蓋是一樣的，同時(shí)后蓋的固定螺絲也存在明顯的拆卸痕跡，所以檢測(cè)初步確定后蓋也同樣更換。更換機(jī)蓋和后備箱蓋90%以上都是事故造成的。

兩后車的葉子板和右前門(mén)同樣存在較大面積的鈑金噴漆，通過(guò)當(dāng)時(shí)檢測(cè)的漆面數(shù)值和檢測(cè)的結(jié)果初步確定鈑金部位是因?yàn)樽矒魧?dǎo)致的，由于撞擊導(dǎo)致受損的面積很大，但又為了美觀所以進(jìn)行的鈑金修復(fù)。

隨后對(duì)右前葉子板的漆面進(jìn)行檢測(cè)，漆面數(shù)值70um要低于原車的漆面數(shù)值，且螺絲有拆卸痕跡，根據(jù)檢測(cè)初步確定右前葉子板更換。

外觀的漆面檢車結(jié)束后小編對(duì)此車有了大概的了解，為了進(jìn)一步確定事故的大小，緊接著對(duì)全車玻璃進(jìn)行了檢測(cè)，經(jīng)過(guò)檢測(cè)前后風(fēng)擋玻璃都是后期更換的，初步的確定玻璃的更換和事故有直接的關(guān)系，當(dāng)然人為敲打損壞的可能性也有，但是概率幾乎為零。

通過(guò)對(duì)兩側(cè)的ABC柱進(jìn)行檢測(cè)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么異常受損的情況，當(dāng)扒開(kāi)左后側(cè)的膠條可以看到地膠內(nèi)側(cè)有明顯的玻璃渣子，應(yīng)該是后風(fēng)擋損壞遺留的。

根據(jù)目前的檢測(cè)結(jié)果小編初步懷疑這臺(tái)車子應(yīng)該是前后被夾了，到底是不是這個(gè)樣子下一步的檢測(cè)就會(huì)揭曉。

打開(kāi)機(jī)蓋發(fā)動(dòng)機(jī)艙不是很干凈，畢竟是個(gè)人的不存在車商那樣的清洗，不過(guò)這樣也好保留了原始的狀態(tài)，這樣更好檢測(cè)。

看到這張圖現(xiàn)在可以確定車身的前部有事故，兩前側(cè)的減震器進(jìn)行了檢測(cè)發(fā)現(xiàn)右前減震器有拆卸痕跡，上述說(shuō)道右前側(cè)的葉子板有更換的現(xiàn)象，初步懷疑右前減震器的拆卸和車身右側(cè)的事故有直接的關(guān)系，不過(guò)還好減震塔還是原長(zhǎng)狀態(tài)，表面平順怎么發(fā)現(xiàn)二手車是事故車，沒(méi)有明顯的褶皺和敲打的痕跡，周邊的焊點(diǎn)也沒(méi)有二次修復(fù)焊接的現(xiàn)象，說(shuō)明前部撞擊還沒(méi)有傷及到減震座。

兩前側(cè)的大燈都是2018年生產(chǎn)的，且表面還粘有汽配城的標(biāo)簽，螺絲有明顯的拆卸痕跡，通過(guò)檢測(cè)確定兩前大燈更換。

車身前側(cè)的水箱上橫梁和冷凝器的固定螺絲都有明顯的拆卸痕跡，且新舊程度車子相比起來(lái)有明顯的差距，一般來(lái)說(shuō)存在這種現(xiàn)象的只有是后更換的配件，通過(guò)目前的檢測(cè)可以進(jìn)一步的確定車身前部有嚴(yán)重的事故發(fā)生。

發(fā)動(dòng)機(jī)的上支架螺絲沒(méi)有拆卸痕跡，看來(lái)沒(méi)有因?yàn)檐嚿砬安康淖矒羰鹿蕦?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的外表沒(méi)有明顯的受損痕跡，但是內(nèi)部肯定會(huì)因?yàn)樽矒粼斐蓚Γ话阆襁@樣的車子后期發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題的機(jī)率會(huì)增大。

通過(guò)上述的檢測(cè)，這臺(tái)車給我的印象并不是很好，隨后打開(kāi)主駕駛車門(mén)在車內(nèi)沒(méi)有聞到明顯的異味。

主駕駛下面的方向管住及地膠目前干凈干燥，沒(méi)有水泡銹蝕和發(fā)霉的現(xiàn)象。

主駕駛座椅螺絲拆卸，且主駕駛后面的螺絲是后更換的，和其他座椅螺絲不匹配。

前排的安全帶有過(guò)更換，而且是個(gè)副廠的，沒(méi)有原車的出廠日期和3C認(rèn)證的標(biāo)識(shí)，且安全帶底部的固定螺絲有明顯的拆卸痕跡，至于安全帶的更換應(yīng)該是和前側(cè)的事故有關(guān)系，因?yàn)樽矒魧?dǎo)致的安全帶抱死更換。

儀表臺(tái)和方向盤(pán)底部的螺絲都有撬動(dòng)拆卸的痕跡，且主氣囊表面的新舊程度和駕駛艙內(nèi)其他的部件有明顯的色差，有理由相信車內(nèi)的主副氣囊有過(guò)更換，這個(gè)也不用過(guò)多的解釋，前部撞擊觸發(fā)氣囊傳感器信號(hào)會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)的氣囊彈出其次就是安全帶抱死。

中控后加裝大屏幕導(dǎo)航，這個(gè)屬于正常現(xiàn)象，因?yàn)樵嚨氖荂D機(jī)，多半客戶還是去選擇改裝的，不過(guò)目前中控后加裝的大屏幕導(dǎo)航開(kāi)關(guān)異常，不能正常的開(kāi)啟，估計(jì)是出了事故后修理工對(duì)線路沒(méi)有檢修好。

中央通道的雜物盒也是后加裝的，原車只有一個(gè)放水杯的地方，這個(gè)到是沒(méi)有什么影響，每個(gè)人的需求不一樣，所以改裝的東西也是不一樣的。

駕駛艙的檢測(cè)完畢后順便對(duì)OBD電腦進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果顯示車身系統(tǒng)內(nèi)有較多的故障碼，這些跟之前提到的事故有關(guān)系，建議及時(shí)的去4S店進(jìn)行詳細(xì)的檢查，像ABS和安全氣囊，轉(zhuǎn)向等很多問(wèn)題都是直接和安全相關(guān)的。

因?yàn)橹皺z查就知道后面有事故，但是具體事故的嚴(yán)重程度還不知道，隨后扒開(kāi)后備箱的密封條可以清晰的看到兩后尾燈底座變形，更換需要切割成本太貴，所以就進(jìn)行了簡(jiǎn)單的鈑金修復(fù)。

把備胎蓋板拿開(kāi)后更是慘不忍睹，后尾板和備胎坑大面積的變形都沒(méi)有修復(fù)回原裝，哎，對(duì)這臺(tái)車我心里也是拔拔涼啊。這樣的情況出現(xiàn)二次事故對(duì)后排乘客的生命安全有直接的威脅。

靜態(tài)檢測(cè)完畢后也沒(méi)有進(jìn)行路試，直接來(lái)到附近的修理廠進(jìn)行上架，看上去底盤(pán)還是比較不錯(cuò)的，猛看上去沒(méi)有明顯的漏油和拖地現(xiàn)象。

車子升起來(lái)可以看到右前霧燈更換，也是前面的事故導(dǎo)致的，這里不過(guò)多的解釋。

車身前部的元寶梁有明顯的新舊程度，且螺絲全部拆卸，根據(jù)檢測(cè)可以確定是后期更換的元寶梁。連元寶梁都進(jìn)行了更換，這下大家知道了事故的嚴(yán)重程度了吧。

發(fā)動(dòng)機(jī)的下支架拆卸，這個(gè)更換元寶梁是必須拆卸的，通過(guò)檢查其他幾個(gè)支架沒(méi)有發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，所以初步的確定發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱并無(wú)拆卸吊裝現(xiàn)象，這可能是這個(gè)車唯一的一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)了。

后防撞梁和吸能盒更換，螺絲安裝不到位，備胎坑都受損了那換后防撞梁也就是理所當(dāng)然的了。

這是上過(guò)大梁校正儀留下的痕跡，鈑金較還很新，看來(lái)此車修復(fù)好時(shí)間不久，賣家估計(jì)自己開(kāi)著都害怕了，所以急于出手，如果購(gòu)買后還需要進(jìn)一步修復(fù)的地方還挺多。

后杠更換，后杠內(nèi)還有標(biāo)簽，同樣是個(gè)副廠杠，這里就不過(guò)多的解釋后面有事故造成的。

至此車輛落地后，全車檢查完畢。我把詳細(xì)的情況如實(shí)告訴了客戶大哥：車子前部嚴(yán)重事故，后部重大事故，前杠更換，機(jī)蓋更換，兩后葉子板和右后門(mén)大面積鈑金，右前葉子板更換，兩前大燈更換，右前霧燈更換，冷凝器更換，右前減震器拆卸，水箱上橫梁和水箱框架更換，前排座椅拆卸，氣囊更換，前排安全帶更換，前后風(fēng)擋玻璃更換，兩后尾燈底座變形，后尾板和備胎坑嚴(yán)重變形，元寶梁更換，后防撞梁更換，后尾板嚴(yán)重變形，發(fā)動(dòng)機(jī)下支架拆卸，儀表臺(tái)拆卸，加裝中控大屏，加裝儲(chǔ)物盒。

客戶大哥越聽(tīng)表情越凝重，等我說(shuō)完了后，只是倒吸了一口氣。問(wèn)我咋辦？

我一問(wèn)才知道之前已經(jīng)繳了2000的定金，并且定金條里只寫(xiě)了個(gè)車架號(hào)和車牌號(hào)，對(duì)于車況一個(gè)字都沒(méi)有提及。還能怎么辦，要么不要定金了，要么把這個(gè)車買了，要么找他退定金，這里面沒(méi)有一個(gè)選擇讓人心里舒服的，隨后詢問(wèn)我這個(gè)車還值多少錢(qián)？到底能不能當(dāng)做代步車開(kāi)？

上圖是根據(jù)今天檢測(cè)的車況做出的市場(chǎng)參考價(jià)，上述也說(shuō)了同款車在市場(chǎng)上的售價(jià)一般都在4.3~5萬(wàn)左右，今天這車賣家報(bào)價(jià)3.8萬(wàn)明顯低于市場(chǎng)價(jià)，小編把今天的車況一五一十的告訴客戶后客戶也表示車況是有點(diǎn)差勁，由于考慮到后期買來(lái)跑滴滴的，表示目前的車況只要價(jià)格到位，車況也只能勉強(qiáng)可以接受，不然這兩千塊定金就得打水漂。

在這里小編建議廣大粉絲在買車前在不了解真實(shí)車況之前不要繳納任何的定金或者意向金之類的費(fèi)用，不然后期發(fā)現(xiàn)車子真有問(wèn)題這錢(qián)八成是要不會(huì)來(lái)了，對(duì)于商家的套路，他們有一萬(wàn)種理由可以拒絕你的退款要求，而且每個(gè)人對(duì)車況的看法不同，在這里小編也不想過(guò)多的解釋。不過(guò)值得慶幸的是，最后在客戶和賣家以及我也在場(chǎng)的情況下，賣家最終同意降價(jià)5千塊錢(qián)以3.3萬(wàn)的價(jià)格成交。這樣一來(lái)也算是以接近真實(shí)價(jià)格買到了一臺(tái)代步車吧。

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師社會(huì)搖，愿做你最懂車的朋友！感謝閱讀，下期再見(jiàn)~

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