哈嘍，大家好！檢車家小高高在這里和大家見面了！歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，我是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚問題車的勸退師。
其實早在17-19世紀的英國有一種獨特的文化現象，年輕的英國貴族青年漂洋過海到歐洲大陸去進行游學。由于路途遙遠花費時間長，所以在旅途期間貴族們需要乘坐豪華的大型馬車，這種馬車即被稱為“Gran ”。隨著時間推移，汽車代替馬車成為了主要的交通工具，而只有能夠橫貫歐洲大陸兼具豪華、運動和舒適三重屬性的汽車才能被冠以GT之名。
在我心目中賓利一直是一個神秘的存在，自帶一種遠離世俗的氣質，更是一臺近乎完美的車，豪華、舒適和性能在它身上得到了完美結合。作為站在金字塔頂端的汽車品牌，來自大不列顛的賓利也是我們所最為熟知的超豪華品牌之一。
今天做檢測這臺是賓利歐陸GT，也是歐陸車型的頂級配置，搭載經典的W12發動機，這款發動機同樣搭載在頂配的A8和輝騰上。但個人感覺只有賓利才配得上這臺發動機，雖然造型略顯臃腫，但這是一臺名副其實的跑車，雙門四座的布局，12缸6.0的排量，妥妥的性能怪獸。
好了，啰里吧嗦了一大堆，估計大伙兒都看累了。那么現在就開始我們今天的檢測報告吧！這是一輛2012年出廠的2012款賓利歐陸GT硬頂跑車，這輛車在當年的新車指導價高達304.8萬元（落地怎么也得再加小幾十萬），這么多年過去了賣家（車商）報價：120.8萬元，其實這個價還是蠻符合市場價的，是不是覺得很便宜？120萬就可以開上12缸的賓利最頂級的轎跑了，真香~
首先檢查外觀漆面，不難發現有噴漆痕跡，看來豪車也逃不過噴漆的宿命啊~
同樣后保險杠也存在噴漆的痕跡
尾燈下側居然發現了生銹痕跡，讓人很意外啊~
外觀有不少的小瑕疵，也要一一記錄在案。因為幾百萬的車，可能一個小瑕疵就會造成很大的損失，所以必須認真。
相對來說賓利的漆面比較厚一些
數值普遍都在200這樣子
左前翼子板存在鈑金修復
右側車門有噴漆修復
右后翼子板也有噴漆痕跡，外觀整體沒有大礙，就是生銹有點讓人意外。
說完這臺車的外觀以后接著檢查，打開機蓋可以看到這輛歐陸GT的機艙收拾得非常干凈，不能說一塵不染吧，但感覺真的很整潔。（白手套又可以留下來再檢兩臺車啦！嘻嘻~）在這里我簡單給各位粉絲說一下這套動力系統的具體參數。這輛歐陸GT配備了一臺6.0T W12缸雙渦輪增壓發動機，最大馬力575匹，最大扭矩700牛米.不過這臺車只能喝98號汽油，我們村里根本就沒有98號汽油，這也是我不買賓利的原因。
左前翼子板有拆卸痕跡
大燈的日期符合沒有更換
機蓋沒有拆卸修復以及內部框架沒有損傷
防凍液需要添加
氣門室蓋有滲漏痕跡，暫時可以不用維修。
精致的機油蓋
機油有變質的跡象，需要盡快更換，并建議清洗發動機內部。
發動機部分沒有發現拆卸維修痕跡
發動機艙檢查完以后，來到車內接著檢查。手套箱存在拆卸痕跡，后擋風玻璃加熱絲存在斷線情況，其余檢測正常?？傮w上來看車內檢查情況還不錯，沒有水泡或功能性故障。這輛車的座椅看上去感覺很新，上任車主選擇的是紅色座椅搭配桃木內飾，給人很強的感官刺激，座椅皮質摸上去也十分地細膩。另外，當我第一眼看到桃木裝飾板的時候，感覺有幾分勞斯萊斯幻影的氣質在里面。后面想想畢竟賓利以前被勞斯萊斯收購過，所以多多少少還是繼承了一些設計元素在里面。嗯，有可能是這樣！
后排坐起來確實有些憋屈，但我覺得這個地方只配用來裝東西。
車內還配備了這部和奧迪同款的換標手機
目前表顯里程只有2.4萬km，看起來有點不太現實，但是內飾確實是比較新的。
座椅的骨架沒有生銹痕跡，也沒發現拆卸修復。
轉向管柱有輕微的銹蝕，屬于正?，F象。經過賣家同意，我這邊拿到了這輛歐陸GT的鑰匙。當我插上鑰匙按下啟動按鍵時，車尾立刻發出了“嗡”的一聲！不得不說這臺6.0T 雙渦輪增壓W12缸發動機發出的聲音的確很震撼。隨后我輕踩了一腳油門，伴隨著排氣的轟鳴聲轉速瞬間上升，仿佛整個展廳都能聽見。幾乎同時，那些展廳內的其它買家們都將目光投向了這臺歐陸GT以及我本人身上。這一刻，我是閃耀的，也是這條街最靚的仔！同時我也瞬間明白了為什么那么多有錢人愿意花一百多萬來買這輛車，因為這輛車不光外形好看，就連這臺發動機也同樣很出彩，仿佛都要與它一爭高下，去吸引那些路人的眼光?。ㄐW語文老師說：可以畢業了?。?/p>
遺憾的是當我提出路試時，賣方跟我說：“他們有規定，在未交定金之前無法上路試駕這輛車，但是可以由我方工作人員駕駛，客戶來體驗乘坐”。“對這個規定我也表示理解，這樣的商家實在太多了！”
說一下路試感受：路試過程中我示意賣家進行了包括急加速、緊急制動、調頭時方向盤自動回正、跑偏情況以及過減速帶時底盤的表現情況。之后我坐在了狹小的后排，依靠我多年的路試經驗，仿佛這一刻把大部分精力都放在了屁股和腰部的感知上，去感受這輛車的每一個動態瞬間。變速箱升降檔正常、無明顯脫檔頓挫表現、懸掛吸震表現正常、車輛側傾支撐表現正常、方向盤回正表現正常。隨著最后一個調頭彎檢查方向盤回正情況的結束，最終我給這臺車的路試情況評定為：一切正常！
路試完了以后在我的指引下，工作人員把車開到了我們合作的修理廠等待上架進行隨后的檢測。等客戶和賣方工作人員下車以后，我費勁的將前排座椅放倒從擁擠的后排鉆了出來，沒錯！就是鉆出來的！修理廠的老板看見我從這輛歐陸GT費勁的爬出來以后也噗嗤的笑出了聲。“哎，要不是為了工作，誰愿意坐在這‘破車’后面??！”我心想。
輪轂有輕微剮蹭，輪胎剛換時間不長。
懸架支臂沒有托底或是變形的跡象
但是有拆卸維修過的痕跡
在拆掉護板后才看出來這個車可能真的是沒有跑多長時間
發動機變速箱的接口螺絲都沒有拆卸痕跡，但是已經有滲漏的跡象了。
好在目前不是很嚴重，但也需要留意觀察，萬一需要維修又是一大筆費油。
剎車片所剩不多，需要更換。
減震器目前有液體滲漏的痕跡，需要檢查是否需要更換，萬一要是更換的話又是大出血。
這就是今天檢查的全部內容了，公里數比較少算是個賣點，但各種通病以及質量問題也都出現了，所以德系車不管是什么檔次的，一旦上了年紀都會面臨同樣的問題。這一點建議客戶在買了以后要去到專業的修理廠好好檢查檢查，其它就沒什么大的問題了?？傮w上來說這輛車的車況良好，沒有大事故、火燒、水泡以及調表現象。
隨后我將上述情況如實的告知了客戶，客戶也對我說：“辛苦了，小兄弟！這輛車我還是很滿意的，原本以為發動機艙洗那么干凈會不會想掩蓋什么大問題，沒想到是我自己想多了，這下我可以放心的買它了！”“老板你的意思是現在就去跟那個車商說買這臺車啊？”“對啊，我看你檢查這么仔細，來回檢查了這么久，有你們檢車家的檢測我也放心。現在車況都清楚了，價格我也了解了不少，感覺就這臺車的價格最合適?！?/p>
我：“那你要不要和賣家再去砍砍價啊”
客戶：“砍價了啊，便宜了8千！120萬整，挺好的”
我：“，既然你考慮好了，那您買吧！老板?！?/p>
哎，雖說豪車檢測過不少，土豪也經常遇到，但是真沒有遇到幾個這樣買二手車的，有錢就是任性！一百萬多車說買就買了。走！回家！告辭！
各位老板~今天的檢測作業就分享到這里，我是檢車家的檢測技師小高高，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索“檢車家”，或許我們能為你解決問題,。檢車家，愿做你最懂車的朋友！
