煙臺有多少報廢車？煙臺有多少在路上的報廢車？近日，記者從交警部門了解到，每年上路查獲的報廢車有千余輛，司機被抓后將被吊銷駕照，并處罰金。報廢車多數(shù)屬于黃標(biāo)車，為何報廢車屢禁不止？2014年，全市共回收拆解報廢車輛，其中包括黃標(biāo)車8863輛，首次突破萬輛大關(guān)。
節(jié)假日期間報廢出租車頻現(xiàn)街頭
最近，關(guān)于假出租車或者報廢車上路充當(dāng)出租的新聞屢見報端，特別是在節(jié)假日期間，這種違法行為更加凸顯。所謂報廢車就是達(dá)到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無法修復(fù)、依照政府規(guī)定強制報廢的車輛。
臨近年關(guān)，各種報廢車上路充當(dāng)出租車的情況屢見不鮮。1月4日，市交警二大隊執(zhí)勤民警在青年路查處了一輛女司機駕駛的假出租車，車輛掛著魯車牌，可是卻在后備箱發(fā)現(xiàn)桂NQG6××的車牌，女司機因涉嫌實施使用偽造、變造的機動車號牌、機動車未按照規(guī)定期限進行安全技術(shù)檢驗、未隨車攜帶駕駛證的違法行為，面臨罰款2250元，記扣駕駛證16分，并處15日以下行政拘留的處罰。女司機也成為2015年第一位因開假出租被拘留的女性。
無獨有偶，近日，不少市民向記者反映，經(jīng)常在市區(qū)看到浙A、魯D等牌照和出租車很像的車輛在路上拉客。記者通過交警部門查詢得知，這些車輛基本都屬于營轉(zhuǎn)非車輛，也就是說，這些車從營運車轉(zhuǎn)為非營運車，車況較差，安全系數(shù)低。
記者了解到，克隆出租車是報廢車使用較多的一個行業(yè)，即便執(zhí)法部門給予各種嚴(yán)厲打擊，很多人還是鋌而走險。比如，去年12月底，市交警二大隊民警攔截了一輛套牌出租車，司機張某2014年6月份曾經(jīng)因駕駛假出租被拘留10天。打擊處理過還是沒長腦子的張某，再次在網(wǎng)上購買了一輛外地淘汰的出租車，準(zhǔn)備在元旦期間拉客，結(jié)果被查獲并且再次拘留。
千元即可網(wǎng)上購買成本低
即便是多次拘留，有的司機還是駕駛報廢車輛上路拉客，希望在年關(guān)這一節(jié)點時段掙錢。那么每年煙臺查處的司機有多少？為何報廢車、克隆出租車屢禁不止？
交警部門為記者列舉了報廢車能夠存在的原因：首先是車輛來源不明，市面上從事非法營運的車輛為了降低成本，防止被執(zhí)法部門查扣，無論什么車況越便宜越好。大部分是營運車淘汰下來的營轉(zhuǎn)非車輛，幾近報廢或者已經(jīng)報廢，幾千元到一萬元就可以上路拉客，一兩個月就收回成本。目前，這些報廢車在網(wǎng)絡(luò)上都可以低價買到，從計價器、噴漆、頂燈等一應(yīng)俱全。
通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一輛正規(guī)出租車一天兩個班大概跑500多公里，一年下來行駛里程將近20萬公里，淘汰下來的轎車至少跑了100萬公里以上。“相當(dāng)于私家車跑了50年，年數(shù)雖不長，但是各種機件磨損嚴(yán)重超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，極易發(fā)生交通事故。”市交警二大隊民警告訴記者。
其次，不參加保險，發(fā)生事故后乘客利益得不到保障。民警告訴記者，一輛正規(guī)營運車輛的保險是由交強險、第三者責(zé)任險、駕乘險還有車損險組成。乘客險最低20萬，發(fā)生交通事故后有一定的保障報廢車上路發(fā)生交通事故怎樣處理，“黑出租有個交強險就不錯了，如果是克隆出租車或者報廢車那就什么險也沒有。”民警表示。
然后是偷逃國家稅費，不參加車管部門、運管部門的定期檢驗，對正規(guī)營運車輛而言構(gòu)成不正當(dāng)競爭。報廢車冒充真出租車，因此套用其他車輛號牌或假牌，不怕被電子警察拍攝，肆意超速、變道、闖紅燈。“遇到民警查車，他們能跑就跑不服從民警指揮，更易發(fā)生交通事故。而且發(fā)生事故為了不承擔(dān)責(zé)任棄車逃逸，破案難度很大，還有利用車輛危害乘客人身安全的。”民警說。
報廢車有生存的空間是因為利益的驅(qū)使，屢禁不止是何原因？經(jīng)一線執(zhí)法民警多年經(jīng)驗總結(jié)有以下幾點：一是違法成本低，獲益大。一輛正規(guī)出租車一天就需要交將近400元的份兒錢。“一輛克隆出租車勤快點一個月多一點就回本，不用交份兒錢，不用年檢、保險；不用從業(yè)資格證，不用年年體檢。”民警說。二是克隆技術(shù)逼真不易被發(fā)現(xiàn)，有違法可以轉(zhuǎn)嫁他人，或者直接掛假牌。“被交警查到了車就不要了，頂多是拘留幾天。”
每年查處駕駛報廢車案件千起
記者經(jīng)過粗略統(tǒng)計，僅元旦期間市區(qū)交警部門查處的報廢車數(shù)量就將近10輛。煙臺的報廢車有多少？
據(jù)市交警支隊車管所統(tǒng)計，煙臺每年大約有一萬輛機動車達(dá)到強制報廢期，車管所予以強制注銷，并通過郵寄信函、短信、電話等途徑催告車主按規(guī)定報廢車輛，但很多車主卻沒有前來辦理注銷手續(xù)。目前，每年交警部門大約查處一千起駕駛報廢車上路的案件。
很多車主并不知道駕駛報廢車上路，不僅使污染程度加劇，讓本該回收的產(chǎn)品成為社會的包袱，同時也將面臨嚴(yán)重的處罰。據(jù)市交警支隊科技科統(tǒng)計，煙臺每年大約查處1000起左右駕駛報廢車上路的案件，這也就意味著大約有一千本駕駛證被吊銷。
依據(jù)法律規(guī)定，駕駛已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車上道路行駛的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳，強制報廢,并處吊銷駕駛員駕駛證，罰款500元以上2000元以下。
2014年5月1日起，《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》正式實施后，已注冊機動車“在檢驗有效期屆滿后，連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的”或各類達(dá)到強制報廢期的車輛將被強制報廢。
報廢車問題如何解決，市交警二大隊民警告訴記者，僅僅依靠交警一方力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。應(yīng)該從規(guī)范營轉(zhuǎn)非車輛的源頭出發(fā)，出租車更新一輛報廢一輛，不允許提前更新下來的車輛過戶流動，成為克隆車。加大掛假牌克隆出租車的違法成本，和酒駕一樣將營運與非營運分開。另外，通過立法將克隆、買賣、駕駛非法營運車這種嚴(yán)重危害公共安全的違法行為入刑。同時運管、交警、治安共享違法信息，同抓共管，才能把這種嚴(yán)重危害群眾人身財產(chǎn)安全的違法行為打壓下去。
報廢車回收拆解突破萬輛
那么，市民如果知道自己的車輛需要報廢，該如何辦理相關(guān)手續(xù)呢？記者從位于萊山區(qū)飛龍路的煙臺萬通汽車回收拆解有限公司了解到，車主處理完報廢車輛所有交通違法記錄以后，只需通知報廢汽車回收企業(yè)，對方可協(xié)助辦理全套注銷手續(xù)。目前煙臺唯一有資質(zhì)回收報廢汽車的企業(yè)是煙臺萬通，車主也可以將車直接開到報廢車拆解回收企業(yè)進行報廢。
在拆解車間內(nèi)，記者看到兩臺機器交替作業(yè)，一輛桑塔納進入車間，一會兒工夫就被拆解完畢，瞬間變成鐵塊。煙臺萬通汽車回收拆解有限公司副總經(jīng)理王春早表示：“目前，我們公司年拆解能力在6萬輛報廢車上路發(fā)生交通事故怎樣處理，每三分鐘就能完成一輛轎車拆解。”據(jù)悉報廢車上路發(fā)生交通事故怎樣處理，2014年該公司共回收拆解各種報廢車輛，而往年的拆解數(shù)量僅在五千輛左右。
在去年12月份，由于黃標(biāo)車淘汰政策處于最后沖刺階段，很多車主將車送來拆解，以換得更高的政府補貼。“最后一個月，一天最多拆解了155輛車。”王春早說。他也提醒廣大市民，目前政府補貼還有最后一個階段，截止時間為2015年12月31日。按照政府規(guī)定，至2015年年底，煙臺市范圍內(nèi)的各類黃標(biāo)車將全部淘汰。
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