車輛經(jīng)常在路上跑，發(fā)生小的剮蹭和磨損是正常的車輛事故有折舊費用嗎，但是一旦發(fā)生交通事故，車輛的零部件等需要維修車輛事故有折舊費用嗎，這時候就有車主問了，除了車輛必要的維修，其他的賠償我該找誰？
有車主認為，我這車買現(xiàn)在賣二手還可以賣6萬左右，發(fā)生交通事故之后，只能賣3萬，那中間損失這2兩萬應該也由肇事者賠償。那么是否可行呢？
基本案情
近日，張某和彭某于一交叉口發(fā)生交通事故，彭某違反交通信號燈行駛，交管部門認定彭某負全責。因事故產(chǎn)生的各項損失費用發(fā)生分歧，彭某將張某告上法庭。
張某的訴訟請求是：1、賠償醫(yī)療費用1784.83元、誤工費2000元、營養(yǎng)費1500元、財產(chǎn)損失費元，共計.83元
彭某對于事故經(jīng)過和責任無異議，但是對于張某提出的頭盔損失費和車輛損失費以及手機損失費等不同意。
法院判決：彭某應賠償張某誤工費833.33元、醫(yī)療費1744.83元、營養(yǎng)費350元、財產(chǎn)損失費元，共計.16元。以及案件受理費479元。
本案中。法院結(jié)合張某提交的票據(jù)，以及物品的購買價格，折舊率，殘值率酌情支付4000元。
交通事故發(fā)生后，車輛的貶值和損失確實是存在的
在發(fā)生交通事故之后，車輛在一定程度上都會造成損傷，一些重大的交通事故，車輛損毀還會更加嚴重甚至是報廢。事后雖然能得到修復，但是車輛的一些性能很難回到之前，安全性也會降低。因而在二手市場，發(fā)生交通事故的車輛相比其他交易價格一定程度會降低。所以，交通事故發(fā)生后，車輛的貶值和損失確實是存在的。
司法實踐中關于折舊費很難得到法律的支持
因為折舊費不屬于法律規(guī)定的財產(chǎn)損失范圍，也不屬于道路交通事故可能產(chǎn)生的財產(chǎn)損失。也沒有明確關于折舊費的法規(guī)，所以法律上很難得到支持。只有在極少數(shù)極端情形下才予以適當?shù)馁r償。
1、新車，即買車的當日或者買車距離交通事故發(fā)生的時間較短。
2、車輛的關鍵零部件受損嚴重，或者車輛系統(tǒng)功能徹底損害等。
那么怎么才能得到車輛的折舊費呢
由于交通事故，車輛受到損害，雖已得到修復，但是車輛的安全性和其他性能降低，并且車輛的價格在事故發(fā)生后價值貶損嚴重，這期間的差額是車輛的實際損失，應屬于財產(chǎn)損失的范疇。
因此，交通事故之后，可以結(jié)合事故的具體情況，盡量去爭取一些賠償。
法條鏈接：
《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》：
第十五條 有下列情形之一導致第三人人身損害，當事人請求保險公司在交強險責任限額范圍內(nèi)予以賠償，人民法院應予支持：
（一）駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者未取得相應駕駛資格的；
（二）醉酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品后駕駛機動車發(fā)生交通事故的；
（三）駕駛?cè)斯室庵圃旖煌ㄊ鹿实摹?/p>
保險公司在賠償范圍內(nèi)向侵權人主張追償權的，人民法院應予支持。追償權的訴訟時效期間自保險公司實際賠償之日起計算。
《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的車輛事故有折舊費用嗎，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
《民法》第一千一百八十四條侵害他人財產(chǎn)的，財產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時的市場價格或者其他合理方式計算。
《民法》第一千一百六十五條行為人因過錯侵害他人民事權益造成損害的，應當承擔侵權責任。
依照法律規(guī)定推定行為人有過錯，其不能證明自己沒有過錯的，應當承擔侵權責任。
溫馨提示
道路千萬條，安全第一條
請各位司機在開車時，一定要將安全牢記于心。
END
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