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一地交通事故致7人死亡

   2023-05-03 網絡整理佚名2550
核心提示:任何時候都要對疲勞駕駛說“不”,行車過程中,司機最好每4個小時休息一次。同時,判斷能力和操作能力也會降低,無法正確判斷車距和速度,容易引發車禍。“安全帶”就是“生命帶”,規范使用安全帶,發生交通事故時,可以減輕傷害。上車后要全面熟悉列車消防

任何時候都要對疲勞駕駛說“不”,行車過程中,司機最好每4個小時休息一次。

03

嚴禁超載

五一期間,正值出游、客貨運和務工的出行高峰期,超員超載交通違法行為易發,切莫貪圖一時之便,將安全拋于腦后。

04

拒絕后駕車

后駕車十分危險,由于酒精有麻痹作用,會導致人的手、腳觸覺降低,無法正常控制油門、剎車和方向盤。同時,判斷能力和操作能力也會降低,無法正確判斷車距和速度,容易引發車禍。

05

系好安全帶

“安全帶”就是“生命帶”,規范使用安全帶,發生交通事故時,可以減輕傷害。

06

行車勿玩手機

開車看手機,司機的視野會變窄,對外圍視覺的感知能力會降低,對駕車形成較大阻礙。同時,開車看手機,對車速的控制、車輛的通行、車距的把控,都有較大影響。

07

合理安排行程路線

出行及返程高峰車輛增多,易導致交通擁堵,建議大家盡量錯峰出行,避開擁堵路段。如遇高速公路車多緩行時,請排隊按順序通行,不要違法占用應急車道,以免影響救援車輛通行。

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02

客車起火如何逃生?

01

從車門快速撤離

車門是最快的逃生通道,如火勢較大的話,車輛有可能會發生爆炸,司乘人員應遠離車體。

02

敲碎側窗迅速逃生

可用安全錘擊碎側窗玻璃逃生。安全錘一般放在車窗位置,敲擊錘打玻璃的四個角落,而不是中部位置。

03

打開天窗撤離

大巴車頂部都有緊急逃生出口,在緊急情況下,旋轉車廂頂部逃生窗上的紅色開關查車是否有事故,打開后可以通過一些身材較小的乘客。

04

利用應急開關

車門應急開關一般位于車門上方或司機座位旁,多為紅色、扳手狀。所以上車后要觀察應急開關的位置。

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如今許多大巴車安裝了車外開門安全閥,車外人員只要旋轉該安全閥,也能夠將車管路中的氣放掉,方便車門開啟。

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05

遮住口鼻 切忌喊叫

如果現場火勢較猛,逃生時要用濕毛巾捂住口鼻,防止燃燒產生的煙塵被吸入體內。切忌喊叫,煙霧和火焰會隨著人的叫喊進入呼吸道。

06

有序逃生

有序逃離至關重要,如果起火千萬別擠在門口,逃生通道打開時不要擁擠,逃出車外時要注意是否有其他車輛經過,謹防二次傷害。

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03

在車站遇到擁擠踩踏

應該如何保護自己?

01

進入車站等人員密集場所,先注意觀察安全出口的位置和疏散通道、安全門,牢記箭頭指示的疏散方向。

02

發現有大批人群涌來,應盡量避開,躲在一旁,或蹲在附近的墻角下,等人群離開。

03

一旦進入人群,不要在人流中停下;不要逆人流行進,否則易被推倒;不要貿然提鞋、彎腰撿東西、系鞋帶,要保持鎮定并穩住重心防止摔倒。

04

人群異常擁擠時查車是否有事故,左手握拳,右手握住左手手腕,雙肘撐開平放胸前,以形成一定空間保證呼吸。

05

一旦摔倒,雙膝盡量前屈查車是否有事故,護住胸腔和腹腔的重要臟器,側躺在地;兩手十指交叉相扣、護住后腦和頸部。兩肘向前,護住雙側太陽穴;設法靠近墻角。看到別人摔倒,不再前行,大聲呼救,告訴后面的人不要靠近。

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04

乘坐火車、高鐵等交通工具

應該注意什么?

01

上車后要全面熟悉列車消防設施和通道,清楚自己所處位置,知曉列車乘警聯系方式,做到意外發生時“求救有門”。自覺提高消防意識。如果發現自己所在車廂存在安全隱患,要積極向列車工作人員反映。

02

乘車中如發生火災,千萬不要驚慌,更不要堵塞車廂通道,要積極配合列車工作人員開展撲救火災、運轉傷員等工作。

03

不乘坐超員的列車,并按照規定使用列車上的各種設備。乘坐高鐵動車時嚴禁吸煙(包括洗手間),如吸煙將引發列車降速和臨時停車,違法行為人將被處以治安拘留、罰款等措施。

04

如遇列車出現急剎、晃動、顛簸或向一側傾倒時,做好防護措施,不要亂跑,雙手抱頭,屈肘護好頭,當心可能掉下來的行李;面朝車頭的乘客,趴到前面的椅背上;背朝車頭的乘客,屈膝抬腿護住胸腹;挨著桌子的乘客蹲到桌子下面,防止撞擊;廁所里的乘客,背朝車頭、靠墻、抱頭屈膝坐在地上。

05

車廂中的緊急逃生窗(帶紅圈的玻璃窗)旁邊配備了安全錘,發生意外時,可使用安全錘敲擊緊急逃生窗紅色圓圈提示位置,將窗戶擊碎后快速疏散。

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