2023年是二手車新政全面落地執(zhí)行的第一年，制約因素的清除和堵點(diǎn)的打通，政策效應(yīng)正在得到顯現(xiàn)，二手車市場進(jìn)入全新發(fā)展階段。2023年二手車轉(zhuǎn)籍總量達(dá)到501.83萬輛2023年二手車更便宜嗎，同比增長25%，轉(zhuǎn)籍率為27.25%，增加2.2%。

在流通協(xié)會(huì)看來，雖然二手車市場在去年12月面臨壓力，但全年交易規(guī)模的擴(kuò)大、新型消費(fèi)特征的轉(zhuǎn)變以及跨區(qū)域流通持續(xù)向好都在證明：中國二手車市場擁有較強(qiáng)的發(fā)展韌性，是盤活汽車存量、拉動(dòng)新車消費(fèi)增量、促進(jìn)汽車梯次消費(fèi)的重要環(huán)節(jié)。

尤其在轎車領(lǐng)域，2023年，全國二手基本型乘用車（轎車）累計(jì)交易1089.67萬輛，同比增長14.42%，是我國二手車市場占比最大的單一車型；SUV車型共交易237.84萬輛，同比增長16.68%；MPV車型共交易114.14萬輛，同比增長17.77%；交叉型乘用車共交易36.07萬輛，同比增長2.85%。整體二手乘用車?yán)塾?jì)交易1477.71萬輛，同比增長14.71%。

商用車方面，2023年累計(jì)交易256.98萬輛，同比增長10%。其中載貨車交易149.72萬輛，同比增長15.53%；客車交易107.26萬輛，同比增長3.11%。

從全年數(shù)據(jù)看，我國二手車流通車齡主要集中在3-6年區(qū)間，占比為43.54%，同比增長3.3%；3年內(nèi)車型占比27.97%，同比下降2%；7-10年車型占比20.24%，同比增長0.6%；10年以上車型占比8.25%，同比下降1.9%。

價(jià)格層面，去年12月全國二手車均價(jià)為6.55萬元，較11月增加700元。流通協(xié)會(huì)表示，二手車均價(jià)上漲的主要原因是受車型、車齡結(jié)構(gòu)變化所形成的平均數(shù)影響，若從車源價(jià)格看，反而是呈現(xiàn)下降趨勢。12月2023年二手車更便宜嗎，地方促消費(fèi)政策延續(xù)，新車經(jīng)銷商為年底沖量完成任務(wù)，降價(jià)促銷活動(dòng)增多，二手車收購價(jià)和終端銷售價(jià)格伴隨新車市場的價(jià)格波動(dòng)而繼續(xù)下降。

從庫存經(jīng)營角度分析，去年12月二手車經(jīng)銷商平均庫存周期為61天2023年二手車更便宜嗎，較11月增加1天。流通協(xié)會(huì)建議：二手車經(jīng)銷商優(yōu)先清理庫齡較長的車輛，回籠資金，同時(shí)減少收車，降低庫存，避免因車齡增加導(dǎo)致價(jià)格下降，進(jìn)而遭受經(jīng)營損失。

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