[汽車之家 新車上市] 5月20日，全新一代雅閣()正式上市，新車推出燃油版及插混版兩種動(dòng)力共7個(gè)配置車型，售價(jià)17.98-25.88萬元。購車福利方面，燃油版車型，首付低至2萬元或最高享5年0息09年雅閣二手車大概什么價(jià)位，置換至高享1萬元補(bǔ)貼，廣汽本田車主置換限時(shí)至高享3萬元禮。插混版車型，購車贈(zèng)送充電樁及安裝服務(wù)，置換至高享1萬元補(bǔ)貼，廣汽本田車主置換限時(shí)至高享1萬元禮。用車福利方面，三年六次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保），整車3年或10萬公里質(zhì)保，三電8年或15萬公里質(zhì)保，5年車機(jī)無限流量，5年OTA免費(fèi)升級(jí)。
廣汽本田全新雅閣 指導(dǎo)售價(jià)
車型
售價(jià)（萬元）
舒適版
17.98
智享版
19.68
卓越版
21.38
旗艦版
22.88
e:PHEV 智享版
22.58
e:PHEV 尊貴版
23.88
e:PHEV 旗艦版（千萬紀(jì)念）
25.88
■ 新車特點(diǎn)
新一代雅閣的外觀早已不是秘密，不同于上一代略顯老氣的大面積鍍鉻，新一代車型更加運(yùn)動(dòng)和簡(jiǎn)潔，前臉采用家族式設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)方面，六邊形前進(jìn)氣格柵很有代表性，內(nèi)部采用網(wǎng)格狀裝飾，兩側(cè)修長(zhǎng)的大燈與其相接，配合下方貫穿式包圍，將車頭視覺效果拉寬。
『側(cè)面圖為燃油版』
來到側(cè)面，新車擁有一個(gè)修長(zhǎng)的車頭，盡顯優(yōu)雅；大角度的溜背式造型展現(xiàn)了更加年輕的氣場(chǎng)，插混版車型充電接口位于主駕側(cè)翼子板處。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4980/1860/，軸距為，比上一代沒有變化。
『插混版』
『燃油版』
車尾部分，新車采用了貫穿式的尾燈組設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。此外，新車還采用了隱藏式排氣設(shè)計(jì)，后包圍兩側(cè)通過仿擴(kuò)散器裝飾增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)其還配備有擾流板。插混版車型的尾標(biāo)有“PHEV”字樣。
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來到車內(nèi)，全新雅閣整體中控布局同樣是熟悉的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)并沒有過于激進(jìn)。其中最大的亮點(diǎn)是12.3英寸懸浮式中控屏，這是本田有史以來尺寸最大的屏幕，最新的 4.0也將出現(xiàn)，其將支持 和 Auto手機(jī)互聯(lián)以及OTA升級(jí)等。另外新車還配備 駕駛輔助系統(tǒng)、12揚(yáng)聲器的Bose音響以及10.2英寸的全液晶儀表盤等。車機(jī)的詳細(xì)體驗(yàn)可以看上面的視頻。
座椅方面，汽油版有紅色可選，插混版有專屬的高質(zhì)感麂皮座椅和白色內(nèi)飾。座椅舒適性表現(xiàn)讓人滿意，包裹到位，支撐合適，適合長(zhǎng)途乘坐。
后排扶手是中國車型的專屬，又大又長(zhǎng)的造型確實(shí)是賣力討好大家了，不過這個(gè)扶手在現(xiàn)款雅閣上就有了，而且現(xiàn)款車型上的扶手還多了多媒體控制按鍵，另外一些中型車上的傳統(tǒng)商務(wù)風(fēng)配置，像后排老板鍵和遮陽簾，在這臺(tái)雅閣上也沒有出現(xiàn)了。
乘坐空間表現(xiàn)，結(jié)合座椅測(cè)量和人肉比劃，全新雅閣的乘坐空間和現(xiàn)款車型差不多，優(yōu)點(diǎn)也還是那些，腿部空間充足，坐墊長(zhǎng)度也不錯(cuò)，舒適度讓人滿意。
動(dòng)力方面，燃油版車型將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，最大扭矩260牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配CVT無級(jí)變速箱。插電混動(dòng)系統(tǒng)將由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率，電機(jī)最大功率，系統(tǒng)最大功率，最大扭矩335牛·米。電池容量為17.7kWh，純電續(xù)航里程為82km，油耗4.88L/。
由于1.5T+CVT這套動(dòng)力大家都比較熟悉，所以我們帶來的是插混版的試駕體驗(yàn)。第四代i-MMD 雙電機(jī)插電式混動(dòng)系統(tǒng)的2.0L直噴阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)新增了缸內(nèi)直噴技術(shù)09年雅閣二手車大概什么價(jià)位，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)41%；E-CVT雙電機(jī)變速箱采用平行軸結(jié)構(gòu)09年雅閣二手車大概什么價(jià)位，為電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)分別配備了專用齒輪，提升了高速行駛的最高時(shí)速和再加速性能；PCU動(dòng)力控制單元尺寸更小輸出更強(qiáng)。
廠家對(duì)這臺(tái)插電混動(dòng)版的雅閣在駕駛方面最重點(diǎn)介紹的一點(diǎn)是：不管是滿電還是匱電，它都能保證始終如一的動(dòng)力性能、駕駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，也就是說這臺(tái)車即使是在匱電情況下最少也是一臺(tái)大家熟悉的混動(dòng)版。
在駕駛模式方面，最能體現(xiàn)這臺(tái)車血性的并不是運(yùn)動(dòng)模式，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)模式在大部分主流的車型上都有，而且風(fēng)味都差不多，這臺(tái)車比較特別的也就是會(huì)多了個(gè)模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪助助威。來勁的是個(gè)人模式，進(jìn)入到里面的設(shè)置菜單，你會(huì)發(fā)現(xiàn)可以調(diào)味的東西實(shí)在豐富。
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