7月13日，知名互聯(lián)網(wǎng)博主@填鴨式教育受害者公布了一張圖片，圖片上顯示，有買家在二手平臺上掛了一臺老款大眾桑塔納，要價元。小雷在二手平臺看了一下，這款車的普遍價格僅有幾千到一兩萬左右，可見這位賣家對自己的車很自信。

（圖片來自@填鴨式教育受害者）

根據(jù)買家的說法，這款車是1993年7月注冊的，并非營運性車輛，行駛里程僅有23公里，全車至今無碰擦，而且是輛純正的普通型桑塔納，燃燒方式是化油器，方向盤不帶助力器，動力強勁很省油。該車隨用隨起動，一扭鑰匙門就能點火，跑長途沒有任何問題，是一輛值得珍藏的老爺車。

這款年紀“奔三”的普通款桑塔納行駛里程僅有23公里，小雷的一位同事剛買了車沒多久，平時也不愛開出來，但里程也有700公里左右了，這輛桑塔納相當于買回來之后就被“打進冷宮”，幾乎沒動過。不過二手大眾車系列，車開得少就意味著能夠保證最低限度的老化與磨損，這款93年的老桑塔納已經(jīng)絕版多年，賣一輛少一輛，而且成色好的更是少之又少。

據(jù)小雷了解，賣家的這款大眾應該是上世紀90年代，大眾桑塔納剛剛進駐國內市場的第一款車型，有網(wǎng)友表示，當時德國總部定價是7萬元一臺，不過上海大眾分部直接把售價抬高到18萬元，由于匯率有變，放在今天肯定不止這個數(shù)。可誰都沒想到，這款桑塔納還是賣爆了。

（圖片來自大眾官網(wǎng)）

作為首款進入國內銷售的大眾桑塔納，不僅名氣很高，而且身價不菲，是妥妥的豪車，當時只有工廠里的大老板才能買得起這款車，開桑塔納的一看就是有錢人。當年的桑塔納不僅是豪車，而且皮實耐用，是國內消費者口中的“神車”。如今這款成色極好的桑塔納賣28萬，小雷認為更多還是賣給懂情懷的小伙伴的。

時過境遷，大眾桑塔納從當年的豪車二手大眾車系列，逐漸發(fā)展成該品牌的中低端車型，最后這個系列還被取消了二手大眾車系列，排面遠不如捷達，小雷覺得相當可惜。此外，現(xiàn)在的大眾雖然活得不錯，但也很少有一款車型能有當年桑塔納一樣的影響力了。

（封面圖來自大眾官方）

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