賣車誰不想賣個好價格，但哪里賣車你知道嗎？那些賣車的方法你都掌握了嗎？如果沒有的話，那今天你可得做好筆記了。
目前適合賣車的渠道有C2C直接交易、C2C平臺交易、C2B平臺拍賣、4S店置換交易、線下黃牛交易、線下實體與經銷商交易六大渠道。
1、C2C直接交易
這是真正的、唯一沒有中間商賺差價的交易方式，買賣雙方可以在大數據的幫助下自行商議一個雙方滿意的價格。
缺點：買賣雙方需自行完成車管所手續交割，時間成本不小。同時如果涉及到賣方按揭未還清、買方需要按揭貸款等情況，需要擔保公司、按揭服務商的介入，需要不菲的服務費用。
車輛去向：個人
價格指數：9分
中間商指數：9分（中間商越少、指數越高）
時間成本指數：6分
交易成本指數：6分（成本越低、指數越高）
2、C2C平臺交易
按照自己理想的價格，將車輛發布到“沒有中間商賺差價”的信息匹配平臺上，由平臺匹配買家信息充當交易中介，在交易的過程中提供買賣雙方聯絡、車況檢測、手續交割等服務。
缺點：賣車周期長，匹配合適買家花上兩、三個月很正常，平臺不承擔時間成本，為了提高平臺的交易效率，C2C平臺也引入了大量的經銷商，充當C2B平臺的角色。另外平臺也會收取約車輛交易價格的4%的平臺服務費（不含二手車經銷商參與的5-8%利潤訴求）。
同時所屬車輛實際車況不負責，其車況檢測僅作為交易參考，出現糾紛無實際責任承擔。而且已發布信息可能被多次轉手，個人隱私信息方面毫無保障；交易過程中，平臺可能多次聯系要求降價。
車輛去向：個人/車商
價格指數：6分
中間商指數：4分
時間成本指數：2分
交易成本指數：6分
3、C2B平臺拍賣
按照競價帶來價高的理念，將車輛發布到C2B競價拍賣平臺上，由二手車經銷商在線競拍，價高者得二手車平臺賣車可靠嗎，平臺在交易的過程中提供買賣雙方聯絡、車況檢測、手續交割等服務，賣車周期通常為三天（驗車、上拍、交易各一天）。
缺點：同樣平臺也會收取約車輛交易價格的3-8%的平臺服務費（二手車經銷商5-8%利潤訴求除外）。譬如一輛車經銷商最高出價10萬，在扣除了平臺服務費之后，賣家能拿到的大約在9.2-9.7萬左右。需要注意的是，對于一輛二手車，經銷商可以接收的價格是有個數的，并不會因為競價而無限制的高。同時個人信息也跟C2C交易平臺一樣多次被轉手、競拍過程也可能被多次要求降價。
車輛去向：車商
價格指數：6分
中間商指數：4分
時間成本指數：6分
交易成本指數：6分
4、4S店置換交易
將車輛直接開到4S店，由4S店二手車經理安排二手車經銷商驗車（極少數4S店自行收車）后報價給賣方，成交后賣車金額將直接計算到新車購買的費用中，在新車成交的前提下，賣車周期通常為0.5天。
缺點：同樣4S店收取約車輛交易價格的2-5%的中間費用（二手車經銷商5-8%利潤訴求除外）。
車輛去向：車商
價格指數：6分
中間商指數：6分
時間成本指數：8分
交易成本指數：6分
5、線下黃牛交易
黃牛先生無處不在二手車平臺賣車可靠嗎，有可能存在于二手車市場周邊、城市主要干道或者隱身于您“身邊的熟人”，他們的主要職能是將賣車的信息與二手車經銷商的收購進行匹配，車輛的實際收購還是由二手車經銷商來操作，賣車周期通常為0.5天。
缺點：黃牛收取約車輛交易價格的2-3%中間費用（二手車經銷商5-8%利潤訴求除外）。
車輛去向：車商
價格指數：6分
中間商指數：6分
時間成本指數：8分
交易成本指數：6分
6、線下實體與經銷商交易
二手車經銷商是使用自有資金購買您所賣車輛的經營實體，收取車輛之后，經銷商一般會對車輛進行補漆、修整、清潔、美容、保養等整備，確保對下一任車主車況良好。經銷商在交易的過程中提供車況檢測、車輛手續交割等服務，賣車周期通常為0.5天。需要注意的是在與經銷商接觸之前，選擇第三方大數據系統為自己的愛車估個價，消除與經銷商之間專業與非專業不對稱的問題。
缺點：相比C2C直接交易，二手車經銷商存在賺取利潤來維系其供需匹配及服務成本二手車平臺賣車可靠嗎，約為車輛交易價格的5-8%。
車輛去向：車商
價格指數：8分
中間商指數：8分
時間成本指數：9分
交易成本指數：9分
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