【報道】隨著汽車行業的發展，帶動了國內相關行業的活力。對于當今消費者來說很少會有人使用到車輛完全報廢才更換汽車，尤其是家用車范疇，如果家庭用戶手頭資金寬裕使用幾年之后會換一輛更符合自己需要的。根據數據公司統計中國車主換車意愿最強烈的時間是在購車后的6-8年，其中75%的車主換車的時候會更換品牌。

隨之帶來的就是龐大的二手車交易市場!其實二手車交易并不是什么新鮮詞買二手車看什么app，不過隨著二手車市場的發展、車主習慣的改變以及政策的原因，現如今消費者已經不再認同傳統二手車交易方式了，更優質服務、更高效率、更多選擇的二手車交易平臺成為首選。

提到二手車交易平臺，國內最熱門的三家分別是優信二手車、瓜子二手車以及人人車，他們都是炙手可熱的品牌，并且都推出了APP，可以使用手機輕松買賣二手車，那么這些平臺真的好用么?

我們今天先從APP端體驗，感受一下三款應用的區別和各自優勢，之后我們會帶來實際服務體驗的部分。

誰找車更方便?

這三家APP雖然各有各的樣式，但打開之后，人人車和瓜子二手車的使用風格是相似的，盡管布局和版面有一定區別。而優信二手車則是比較獨特的樣式

優信：買車和賣車的按鈕就占據了一大半版面，顯示的有效信息并不多，需要點擊到二級頁面才有更多的內容呈現，當然另外兩家或多或少也有類似的問題，可以直接找品牌或者按照價格尋找，也可以在上方搜索欄鍵入文字直接搜索。這三種方式都有自己的局限性，品牌和價格搜索之后無法輸入關鍵的文字縮小范圍，實際上由于車輛信息很多，逐一篩選比較浪費時間。鍵入文字之后可以相對精準的縮小范圍，但又只能排序無法限制價格區間，不過考慮到文字精準限制范圍后，得到的有效內容不算太多，也可以接受。需要注意的是調整價格的按鈕并不好用，在5.7英寸大屏幕手機上要想將搜索的產品差價控制在1W元以內，的確需要費點功夫。

他們提供了付一半的服務項目，可以先支付購車款的一半金額，剩下兩年后一次付清或者退車，比普通的分期付款或者租車更有意思，很適合沒什么積蓄的年輕人。

人人車：有熱門價格區間、熱門關鍵詞以及熱門品牌的項目，可以直接進入，也可以根據文字、價格范圍、品牌等內容限制并縮小搜索范圍，這一點設計要比優信更人性化，操作空間更自由。而且相對其它兩款APP，人人車的搜索價格是可以精確到千元為單位的，其它品牌都只能精確到萬為單位，操作上更加方便，容易上手。

另外人人車提供了更多的社區分享內容，比如車主經驗、車友攻略等等還有專門咨詢的社區，供用戶交流。

瓜子：頁面布局簡潔利落，沒有花哨的介紹和亂七八糟的內容，和人人車有點相似的是，他們也提供了熱門價格區間、和熱門關鍵詞，不過這些項目更務實，價格區間范圍很大，而且關鍵詞是“練手車、全國可遷、急售”等等這些非常有針對性的內容，從另一個層面看，至少這些標簽確實是很懂二手車購買者，也是這部分人群最關注的內容。瓜子二手車也有很好的搜索交互，關鍵詞、價格、所在地、品牌可以相互作用，幫助用戶更精準的搜索需要的車輛，但是唯一可惜的就是價格范圍只能以萬為單位，沒有精確的更低。

瓜子在給車輛分類打標簽的時候，有著很明確的供需傾向，比如有一個今日超值的欄目，都是評估師推薦的狀況比較好的車輛，而且價格也更實惠一些。非常值得關注。另外像“準新車”“練手車”“七座車”也是很有需求方針對性的欄目，對于用戶來說可以更有效的尋找二手車。

優信搜索到12條信息、瓜子13條信息、人人車為15條信息

綜合三家APP，我模擬了搜索盡可能車齡小一些、歷程少一些價格在5萬元左右的福克斯，實際體驗瓜子二手車和人人車都能夠很快速簡單的實現搜索，而優信則需要更多的點擊步驟。同樣的限制條件下優信搜索到12條信息、瓜子13條信息、人人車為15條信息。

這樣的數量信息都足夠用戶選擇了，當然是越多選擇越好，但每個人的需求會有細微差別，能夠找到自己喜歡的車輛才是真的好。

車輛信息誰更完善?

同樣上述限制下，這些車的車輛信息怎么樣呢?畢竟我們購買的是汽車，需要產品具備安全、真實的特性，只有信息真實有效，并且車輛質量好才能更贏得用戶青睞。還是剛才的篩選內容，我們盡量選擇車齡短、里程少的款式，看看APP都介紹了那些內容，車輛信息是否完善。

人人車：很清晰的寫著需要購車價格3%的服務費，這個費用包括了1年兩萬公里質保，專門代辦過戶的費用、車輛狀況檢測的費用以及14天退車承諾，成交后還有大禮包贈送。車輛版本、行駛里程、上牌時間以及國標也寫的非常清楚，另外售車人也有詳細的車輛描述，日常使用情況以及檢測、保險到期的日期，過戶信息也寫的很清楚。車輛檢測師對車輛的事故排查、安全檢測、啟動測試、外觀檢測等共計103個項目進行了測試，外觀的輕微瑕疵也得到了標注。最后車輛的信息圖片也拍攝的非常規范，車輛外觀、發動機艙、內飾部分都得到了展示。

優信：車輛信息確實很少，而且不完善。APP端寫著通過優信買車送一年交強險，而且有全程陪同看車的服務。車輛信息有，但不夠詳細，并沒有寫著過戶的次數，只是寫了非一手車，行駛里程、車輛型號以及上牌的時間有標注。不過這款車輛并沒有檢測信息，需要注意的是優信當中有一部分車輛是沒有檢測信息的，另外圖片不夠規范，不同的車輛有著不同的拍攝方式，并不是統一從相同的角度出發。

瓜子：頁面信息非常全面的典型，也寫清楚了3%購車款的服務費用，最低2500元，并包括1年兩萬公里質保，專門代辦過戶的費用、車輛狀況檢測的費用以及14天退車承諾，提供分期付款的服務。清晰的寫著行駛里程，上牌時間，以及車輛所在地、排放標準、車輛型號等信息。另外，車輛的特點和優勢以及配件也有一定標注。車主自我評鑒以及使用情況，檢測師的評鑒和對車輛的概括也寫的非常清楚。評估的177個檢測項目也都有詳細標注，外觀部分的瑕疵也得到了詳細展示。車輛照片也很規范，保證了統一的角度和清晰。

三家APP對于車輛的描述和信息全面，只有優信是令人失望的，人人車和瓜子都有全面的展示和對車輛的評估，但瓜子二手車的項目更全面，評估文字部分對車輛選擇非常有用。只有平臺下更多的功夫，用戶才能省事，才能更安心放心的交易。

賣車估價和回應速度

買車只是一方面，二手車交易平臺還有一個重要的作用就是賣車。瓜子二手車發布后主打個人用戶買賣，目的就是拋開交易機構和商家，這種用戶到用戶的方式讓人更安心，而人人車與優信也有相應的賣車平臺。我們分別看看三家的賣車平臺。

人人車：我們選擇了一款標志307車型，給出的評估價格基本上和實際4S店估價差不多。但實際銷售的價格與車況、日常使用情況以及對車的愛護程度有關系，很大程度上需要現場估價和成交雙方的預期有關。

優信在估價按鈕下可找到車型，但賣車按鈕后卻沒有

優信：同樣需要先提交車輛大概信息，才能得到客服回應，但并沒有預估的價格。而且非常尷尬的是如此大眾型的車輛竟然沒有在信息庫當中找到，以至于我不得不填寫了別的車型提交信息。

瓜子：與前兩家不同的是，瓜子二手車并沒有預先估價。對此客服的解釋是買二手車看什么app，二手車輛的價格尤其是個人用戶車輛價格有很大的浮動性，僅憑少量的車型、行駛里程和車齡很難評估出準確的價格，包括保險時間、車輛保養情況、愛惜程度都會對它產生價格上的影響，所以實際成交價格往往與評估有一定差距。會安排上門評價，保證價格的精準度，以及對車輛概況有所了解。

這三家APP在輸入手機等個人信息之后，都在15分鐘之內有回應，最快的是瓜子，說明了情況之后，表示可以盡快安排上門驗車和車輛評估。人人車在之后，也表示可以上門評估車輛價格并且進行檢測。優信二手車則需要到他們的門市去進行價格評估，北京只有兩家門市買二手車看什么app，分別在朝陽和豐臺。由于距離比較遠所以放棄了，之后過了四天優信客服再一次來電詢問是否有車輛要出售，不知道是信息出錯還是第二次詢問。

總體來說，出售車輛的APP端體驗，優信二手車的感覺最差，由于沒有車型信息，所以無論是客服還是我都是一頭霧水，再加上不支持上門服務，確實有點麻煩。而瓜子和人人車的表現還是值得肯定的，瓜子堅持的不給預估價格確實有道理，如果隨意估價可能與實際車輛價值有較大差距，造成過高或者過低的預期，實際評估之后，能夠更準確的體驗到線下服務是否靠譜。大家不要著急，之后我們會放出詳細體驗報告。

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