筆者在近期參與常州電臺“我的汽車有話說”汽車維權節目過程中，見到了一份二手車買賣合同。相關糾紛是，消費者在按正常二手車價格購買一輛二手車后發現所購車輛發生過重大事故,故主張二手車商退車并按消費者權益保護法的規定退一賠三，結果協商無果。
我相信絕大多數的消費者遇到這種事，一定是義憤填膺，重大事故車按無事故車銷售，簡直是謀財而且害命，必須退一賠三。但是，目前司法實踐中，真的這么簡單可以一賠三嗎？難道是不知不覺發現了一條發家致富的新途徑?筆者今天就結合這份合同，給大家梳理一下二手車商那點套路。
請大家注意，合同標題就是一個大坑，明明是找二手車商購買一輛車，怎么合同簽的是車輛轉讓合同？雖然一旦發生爭議，法院仍然會根據調查的二手車商與消費者真實關系進行處理，但是筆者在辦案中也遇到過二手車商找了一個第三人二手車買賣合同誰提供，在甲方處簽字，發生爭議時二手車商則宣稱自己只是提供中介服務，并非銷售方，要求消費者去找第三人主張權利，進而企圖規避自己應當承擔的責任。對于這個坑，我建議消費者在簽訂合同時必須在合同里明確注明車輛的銷售者身份，甲方處要填寫二手車商的公司名稱，落款處切記要加蓋二手車商的公章，現在二手車銷售過程中有很多掮客，此類糾紛消費者最終維權主要便是向合同中注明的銷售者主張，請一定要注意。
協議要看仔細
成交價這條中，商家為了免責，注明“成交價均由雙方自行商定，對車輛的現在狀態、價格、質量及有關手續由乙方檢驗確定。”這個條款有兩個陷阱，一是成交價由雙方自行確定這句話，進一步配合車輛轉讓合同這個抬頭，更加顯示出二手車商只是中介，對于車輛價格這種事情都不參與，后面半句大家都看得明白，直接將車子的狀況甚至是車輛手續這些事，統統歸責給了消費者。
接下來我要給大家揭露兩條目前非常普遍的二手車商會在合同中特別標注的免責條款：
第一條便是里程不負責條款，我們可以看到上述合同中注明“該車輛是二手車輛，里程表公里數僅供參考，不能認定為真實公里數，乙方需認真加以確認，甲方不承擔任何責任。乙方在交付定金前，可任意對車輛進行全方位檢查，如有任何不滿意的地方可不選擇該車。而乙方一旦交付定金或車款即表明已經完全了解和認可此車，甲方不對該車保修進行承諾。”我們可以看到，二手車買賣過程中，對二手車價格有極其重大影響的里程數，二手車商竟然要求消費者自行確認。筆者在日常辦案的過程中了解到，二手車調里程表，簡直就是行業潛規則，消費者想要買到一輛未修改過里程數的二手車簡直難于登天，二手車商為什么要修改里程數？目的就是為了多賣錢！調好里程數把車價抬上去后告訴消費者，對不起，我對里程數不負責，那是給你參考的，這不就是赤裸裸的流氓邏輯嗎?其次，一旦發生爭議走上法庭，車商還會抗辯稱，收車時里程數便已被調改過，自己也無法分辨，對消費者沒有欺詐的故意，從而規避一賠三的責任。這套說辭有道理嗎?不管大家覺得有沒有道理，我可以告訴大家一個事實，很多法院接受這個說法，進而不支持消費者以車輛里程數與實際不符要求車商一賠三的主張，除非消費者能在合同中要求車商明確注明車輛里程數，并且保證真實，就目前的市場環境，這幾乎是不可能的。另外，我想告訴消費者的是，準確的車輛里程可能確實難了解，但是相對數值還是有相關了解渠道的，擬購買車輛在4S店維修保養時、發生意外出險時，都會有第三方記錄車輛里程，這些數據消費者可能較難查詢，但是二手車商是能查到的，所銷售的二手車里程表上的數據，至少不能比這些第三方數據都要少吧？但是車商非但不會主動為消費者查詢，反而要求消費者自行確認，并且對里程數據不負責，這里面水之深，可見一斑。
第二條是車況免責條款，我們看到合同最下方，備注加下劃線部分注明“甲方已向乙方告知了該車輛的使用、修理、事故、檢驗以及是否辦理抵押登記，交納稅款、報廢及車輛漫水等正式情況和信息，同時乙方也已對該車車身、大梁、發動機、變速箱、電器元件、制動系統等各方面全部檢查并予以完全認可。”該條款是法律中典型的格式條款，二手車商特意在該條款下加上下劃線，并且在邊上要求消費者簽字，以規避格式條款無效的情況。簽署合同時，二手車商往往會在語言上對消費者吹噓得天花亂墜，然后讓消費者在其指定位置直接簽字，消費者一旦簽字，因為沒有明確的車況告知內容，只有含糊的一句已經全部檢查，維權將會非常被動。如前文所說，二手車商是有渠道可以查詢到車輛出險、維修情況的二手車買賣合同誰提供，在銷售車輛過程中將這些查詢情況以書面形式明確告知消費者比設置這樣一條坑人的免責條款要簡單得多，也誠信得多。筆者也曾有朋友以高價購買到一輛發生過重大事故的奔馳二手車，郁郁寡歡好幾個月才將事情解決，希望讀者在看到此類條款時留個心眼，盡量詳細地將車況進行書面確認。
隨著我國汽車普及率的提高，可以預見二手車交易量一定會日益增多。目前二手車市場非常混亂，筆者前面所舉的例子僅僅是幾個常見的陷阱，還有其他關于車輛性質、外地能否上牌等很多情況沒在本文中介紹。那么在一片亂象中，消費者該如何購買到一輛自己心儀的二手車呢？筆者建議大家做到以下幾點：
1
盡量選擇大品牌、有信譽的商家購車。大商家往往車輛較多，選擇也多，從商譽角度出發也不至于為了一輛車便放棄自己辛辛苦苦積累的信譽。
2
確認與自己交易的對象是自己選擇的商家，不要被掮客帶至一些無信譽的黑店迷迷糊糊地簽下這種滿是陷阱的合同。往往掮客為了攫取超額利潤，會用虛假信息以半賣半騙的手段銷售問題車輛。
3
簽訂一份完善、公平的合同比什么都重要。其實北京、上海等城市早有工商部門協助制定了二手車買賣合同范本，該范本權利義務明確，對于車輛基本信息也有明確、完備的交接單，消費者按照范本一步一步簽署合同，上當受騙的概率會低得多，二手車商放著完備的合同不用，非要和消費者簽訂一份用詞含糊、推諉責任的合同，真可謂司馬昭之心路人皆知。
4
要求二手車商提供完整的4S店維修保養記錄以及保險公司出險記錄并記錄在合同中，同時請專業人士進行全方位驗車。二手車不同于新車，確實有其特殊性，購買二手車時，消費者也需要承擔更多的驗車義務，消費者可以要求二手車商基于其專業地位提供盡可能完整的車況信息以供自己參考，二手車銷售者作為專業公司也有義務向消費者提供自己有能力查詢到的車輛真實、完整的信息。
5
鑒于市場存在大量不誠信商家，建議消費者盡可能要求商家將所做承諾寫進合同，或者采取錄音等形式將商家承諾保存下來，并且保留好相關聊天記錄，以備日后發生糾紛，可有相應依據。
筆者希望工商執法等部門，對于目前二手車市場亂象予以重視。目前處罰標準過窄、處罰力度不夠，導致市場充斥著靠騙經營的二手車商，誠信經營的商家在這樣的環境中反而難以生存，出現劣幣驅除良幣的現象，最終受害的是消費者，打擊的是蓬勃發展的二手車行業。
筆者也希望二手車商，能夠做到以誠為本，樹立口碑二手車買賣合同誰提供，靠服務打動消費者，賺可以賺的錢，只有誠信經營才能將事業做強做大，采取游離在法律邊緣的手段，最終會得不償失。
END
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