2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率（184馬力）/5000-，最大扭矩/1350-，和2系四門(mén)轎跑車(chē)上的打得有來(lái)有回。在電動(dòng)車(chē)的輪番轟炸之下，我和身邊很多同事對(duì)動(dòng)力的接受閾值都變高了。如果停在這里的是一輛230i，我不會(huì)有任何怨言。

系好安全帶，低矮的坐姿和“礙事”的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋已經(jīng)把氣氛烘托到位了。D擋起步，0-90km/h范圍內(nèi)的奔跑還是那么無(wú)憂(yōu)無(wú)慮，脫離“甜區(qū)”又變得懶洋洋的，如果踩，請(qǐng)深踩。

難以置信，G42的整備質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到了（海外官網(wǎng)數(shù)據(jù)），“劍指”3系。它怎么了？公司資深的一句話(huà)點(diǎn)醒了我：作為給CLAR平臺(tái)分?jǐn)傃邪l(fā)成本的車(chē)型2系 寶馬雙門(mén)二手車(chē)，2系只能在3系基礎(chǔ)上適當(dāng)減重。至于更有針對(duì)性的輕量化舉措，唯有繼續(xù)等M2了。

表?yè)P(yáng)說(shuō)在前面：采埃孚8AT還是全班第一，邏輯聰明，執(zhí)行精準(zhǔn)，撥片也不是擺設(shè)，傳遞效率出色。使用模式，它不僅可以精準(zhǔn)監(jiān)控你右腳踩踏油門(mén)踏板的速度、深度，還支持在激烈駕駛時(shí)保持當(dāng)前擋位，為下一次沖刺護(hù)航。適當(dāng)?shù)膿Q擋沖擊感也像八分飽后呈上的清爽甜品2系 寶馬雙門(mén)二手車(chē)，讓主廚的整套菜單更豐滿(mǎn)。

不過(guò)全班第一也不一定樣樣都考100分，這位學(xué)霸卷面上的瑕疵有兩處，一是催促轉(zhuǎn)速攀升的時(shí)候，降擋響應(yīng)慢于預(yù)期，畢竟它身上的M Logo更多代表套件；二是低速行駛猛地松開(kāi)油門(mén)，由于扭矩突然中斷，可能出現(xiàn)些許頓挫。

試探過(guò)它的加速能力，我也變得佛系起來(lái)。離開(kāi)蜿蜒山路，模式啟動(dòng)，積極的升降擋動(dòng)作、出色的轉(zhuǎn)速控制試圖說(shuō)服你：清心寡欲也挺好。即使油價(jià)飛漲，G42車(chē)主應(yīng)該也不會(huì)經(jīng)常觸摸“ECO PRO”按鍵，不過(guò)我個(gè)人很喜歡這個(gè)模式下的超遠(yuǎn)空擋滑行，啟停的介入次數(shù)也明顯多了起來(lái)。

◆0-/h加速測(cè)試

后驅(qū)與前驅(qū)的榮譽(yù)之戰(zhàn)，2系雙門(mén)轎跑車(chē)以0.15秒的劣勢(shì)惜敗。車(chē)輛可以在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到時(shí)進(jìn)行彈射，1-2-3升擋均提供了踢背感，g值也取得完勝（2系四門(mén)轎跑車(chē)為0.527g），可惜后勁不足。

◆油耗測(cè)試

油耗測(cè)試期間，我駕駛2系雙門(mén)轎跑車(chē)行駛了100.0km，平均時(shí)速30.0km/h，ECO PRO和模式的使用時(shí)間各占一半。由于天氣炎熱，空調(diào)設(shè)定為溫度20℃、風(fēng)量3檔。實(shí)測(cè)得出的油耗為8.55L/，著實(shí)不低。

[愛(ài)卡汽車(chē)單車(chē)測(cè)試原創(chuàng)]

叫寶馬2系的車(chē)型很多，德國(guó)品牌統(tǒng)計(jì)銷(xiāo)量時(shí)從來(lái)不分你我，首開(kāi)前驅(qū)先河的2系旅行車(chē)（ ）/多功能旅行車(chē)（Gran ）貢獻(xiàn)了最高市場(chǎng)份額，但堅(jiān)持后驅(qū)的2系雙門(mén)轎跑車(chē)（）才是放在心尖上的寶貝。從F22到G42，這輛緊湊型雙門(mén)轎跑車(chē)不見(jiàn)得走在科技前沿，卻總能代表“ ”最親切的一面。BRZ替代品？不，我認(rèn)為是時(shí)候給它們解綁了。

請(qǐng)?jiān)试S我安利兩篇文章作為楔子，其一是我同事胡劭顏寫(xiě)的《前驅(qū)后驅(qū)終極對(duì)決 新老BMW 2系論戰(zhàn)運(yùn)動(dòng)》，極富張力的字句讓你瞬移到老款2系雙門(mén)轎跑車(chē)（F22）的座艙。

其二是我自己寫(xiě)的《測(cè)試BMW 2系四門(mén)轎跑車(chē)(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) 誰(shuí)說(shuō)前驅(qū)沒(méi)靈魂》，詳細(xì)介紹了2系的歷史以及2系四門(mén)轎跑車(chē)（F44）的表現(xiàn)。

◆ 2系家族一覽

即使長(zhǎng)得不奇形怪狀，2系雙門(mén)轎跑車(chē)也注定成為話(huà)題中心，因?yàn)樗耐庥^(guān)設(shè)計(jì)仿佛獨(dú)立于寶馬現(xiàn)有產(chǎn)品線(xiàn)。車(chē)頭長(zhǎng)（cháng）如后驅(qū)1系，格柵又只有4系一半大，配上閃電紫車(chē)漆（ ），很難被路人忽視。要我說(shuō)2系 寶馬雙門(mén)二手車(chē)，G42就該如此。

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