哈嘍，大家好，這次給大家說說一款是國產(chǎn)神車--哈弗H6，這次不去介紹車況怎么看，怎么檢測，而是去和大家聊聊關(guān)于國產(chǎn)SUV在二手車市場上的表現(xiàn)，和車型的保值率的問題。
買二手車的朋友關(guān)注的無非就是車況和價(jià)格，直接表現(xiàn)就是在價(jià)格上面。為了想讓準(zhǔn)備買二手車的朋友能有個(gè)合適的價(jià)格買入，這次就以長城H6這款車的價(jià)格變化趨勢，來和大家聊聊價(jià)格問題。
這輛車為15款1.5T手動(dòng)運(yùn)動(dòng)兩驅(qū)精英型。
車況為，車子前部機(jī)蓋，翼子板鈑金，前保險(xiǎn)杠更換，大燈更換（朋友們能從圖片中看哪邊燈更換過）現(xiàn)售價(jià)為7.20萬
網(wǎng)上報(bào)價(jià)
哈弗這款車真是成功，連續(xù)拿了58個(gè)月SUV市場的銷售冠軍，拿到這樣的成績肯定是有一定的實(shí)力。在產(chǎn)品線上覆蓋夠豐富，排量有1.5T 2.0T 1.3T 2.0自吸等，車型有H6藍(lán)標(biāo)、紅標(biāo)版，運(yùn)動(dòng)型、升級型，版等，這些加起來有一百多款供選擇（聽說銷售顧問都理不清楚配置）。在這些款型中銷量最好的為1.5T手動(dòng)擋車型。
這款車在2015年的指導(dǎo)價(jià)為12.38萬元，當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠下來價(jià)格在11萬多，在去年的上半年的二手車市場上，這款車型都能賣到9萬左右，而且流通的比較快，一年過去了，這款1.馬力的新車還在售賣只是內(nèi)飾有了改動(dòng)，但二手車的賣價(jià)不盡如人意，變成讓車商頭疼的車。
之所以變成這樣，一是現(xiàn)款新車型價(jià)格下調(diào)，對價(jià)格沖擊
二是車外觀產(chǎn)品力不夠
三是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)競爭力不足
代號(hào)為
在17年時(shí)H6出了一款指導(dǎo)價(jià)8.88萬的車型，當(dāng)時(shí)提車價(jià)就在8萬左右，這個(gè)價(jià)格對二手車沖擊大2016年哈弗h6二手車多少錢，因?yàn)?a target="_blank">買車的客戶不考慮車型不同價(jià)格不同，只是說二手車比新車還貴！
外觀方面H6運(yùn)動(dòng)款的設(shè)計(jì)根深蒂固的掌握中國人的喜好，和諧的側(cè)面、圓潤的車身、加上大嘴在以前是好看，只是現(xiàn)在85后成消費(fèi)主力，喜好偏向于棱角分明點(diǎn)。
150匹發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不能夠和其他自主品牌去競爭了，這款發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)人反應(yīng)低扭弱，6檔的手動(dòng)變數(shù)箱在1 2檔難切換，油耗高，手動(dòng)擋車型加200元油只能跑340公里左右（還是以跑高速為主）自動(dòng)檔的車型油耗就更高了。好在17年發(fā)布了新款1.馬力匹配7速雙離合變數(shù)箱。這款目前沒有開過，還不知道具體情況。
被人詬病的6速手動(dòng)變速箱
一年的時(shí)間在二手車市場上面從一個(gè)熱門車型變成偏冷門車。但哈佛H6還是有優(yōu)點(diǎn)的，相較于國產(chǎn)上汽、廣汽某SUV底盤整體性還是不錯(cuò)的。
以上只是這個(gè)車的行情的變化，但這種變對于想買二手車的客戶是很難了解到的，怎樣才能買到一個(gè)合適的價(jià)格呢？
有很多的朋友都會(huì)在手機(jī)上面的評估軟件去評估車的價(jià)格，這種來自大數(shù)據(jù)的評估，是收集各大平臺(tái)在一段時(shí)間內(nèi)某特定車型成交價(jià)的均值，這里面價(jià)格存在時(shí)間的寬度，所以這個(gè)價(jià)格只能提供一個(gè)參考。
如果要是最近考慮買一輛二手車，我的建議，是在某車之家上面找到你想買的車型（點(diǎn)最新上架），線下去看車況、了解價(jià)格。然后同樣再用網(wǎng)站對比，例如沒有中間商賺差價(jià)網(wǎng)站、某信網(wǎng)站、某人車網(wǎng)站，同樣查看最新上架的車子進(jìn)行對比。因?yàn)檫@些車子的價(jià)格大多數(shù)是賣給車商價(jià)和自己預(yù)期價(jià)中間值，然后在哪里買，就要考慮服務(wù)費(fèi)4%和車商價(jià)格哪個(gè)劃算了。這樣比較下來價(jià)格還是中肯的，（車況相似前提下）
下面介紹一下關(guān)于二手車的剩余價(jià)值到底是怎么評估出來的，及保值率問題。
現(xiàn)行資產(chǎn)評估采用四種價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)：重置成本法、現(xiàn)行市價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、清算價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)、收益價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。后兩者標(biāo)準(zhǔn)相對來說用的比較少，適用情況比較特定。
清算標(biāo)準(zhǔn)被要求一定期限內(nèi)資產(chǎn)快速變現(xiàn)；收益價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)是以二手車在使用期間能帶來預(yù)期收益的累計(jì)，這種多用盈利性汽車，類如貨車，小型貨車2016年哈弗h6二手車多少錢，皮卡等。對于家用小轎車評估有偏差。
大多數(shù)用的都是前兩種標(biāo)準(zhǔn)相對照進(jìn)行評估，重置成本就是某款車在現(xiàn)在購買所支付的全部費(fèi)用，賣出后期繼續(xù)使用，對所有者帶來的使用價(jià)值。現(xiàn)行市價(jià)標(biāo)準(zhǔn)就參照目前這款二手車流通價(jià)格作為基準(zhǔn)，也就是市場行情價(jià)；
這種評估標(biāo)準(zhǔn)是現(xiàn)行最常用的，但有個(gè)條件就是假設(shè)，因?yàn)槊總€(gè)車的車況沒有一個(gè)參照的標(biāo)準(zhǔn)。所以對車輛的評估就存在了個(gè)人主觀評估價(jià)格變化，
二手車價(jià)計(jì)算公式也是為一個(gè)假設(shè)情況
其實(shí)這些評估標(biāo)準(zhǔn)不是說二手車的價(jià)格，而是價(jià)值。這就是為什么會(huì)有保值率高低之說，二手車也是個(gè)商品，而價(jià)格的高低就是由市場決定，買車的會(huì)考慮我買入后使用期間所給帶來最大的價(jià)值。（這里暫不過多考慮車質(zhì)量與口碑）
年限近的飛度
年限長一點(diǎn)飛度
舉個(gè)例子車型為本田飛度1.5自動(dòng)舒適指導(dǎo)價(jià)為8.18萬，優(yōu)惠兩千左右，完稅8.4萬左右。圖一為18年左右上牌的飛度如果購買你能省1萬元左右；圖二為15年左右上牌的飛度購買能省2.2萬左右。那是買省一萬的還是省兩萬的？
如果買省一萬元的客戶，是想省一萬是一萬，車子和新車差不多；買省兩萬的是想，車都是同款沒有變化，不愿多花買新車。但是更多的朋友在想，買什么二手飛度這么貴不如買新車。
不論是買哪一年，保值率的體現(xiàn)就是，買車客戶對于汽車使用期間的價(jià)值預(yù)期，如果他能接受這一年的時(shí)間成本為一萬2016年哈弗h6二手車多少錢，這個(gè)高保值率就得認(rèn)同，而接受不了就不認(rèn)同這個(gè)高保值率。保值率是對個(gè)人有效的。
保值率這個(gè)問題就是客戶對時(shí)間成本的接受度。如果大多數(shù)的人不去接受這個(gè)成本，那這個(gè)車自然不會(huì)有這么高的保值率，二手車也是商品，商品就是由市場決定價(jià)值。
站在個(gè)人角度，雖說是價(jià)值接受的度問題，每個(gè)人都是有主觀情感和認(rèn)知來接受一件商品，二手車也一樣，現(xiàn)市場售賣的二手車價(jià)格是偏高一些，還有就是信息不對成稱，及信任問題，是讓二手車行業(yè)叫好不叫作的原因吧！
今天就說到這里，以上都為個(gè)人觀點(diǎn)，想交流的朋友可以下方留言，關(guān)于二手車的問題盡全力回答。謝謝！
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