2023上海車(chē)展再次開(kāi)幕，在擺脫疫情束縛后的首屆國(guó)內(nèi)大型車(chē)展上，新能源汽車(chē)仿佛也徹底扔掉了枷鎖，向上爆發(fā)。這個(gè)“向上”不但是產(chǎn)品上，同樣也在定價(jià)上。

此次上海車(chē)展可以說(shuō)是“上海電動(dòng)車(chē)展”，幾乎所有展臺(tái)的C位都擺放著自己當(dāng)家的新能源汽車(chē)。假如哪家展臺(tái)居中位置上不放電車(chē)，要么是還指望最后一點(diǎn)燃油車(chē)時(shí)代的紅利，要么就是實(shí)在沒(méi)有家底可露。今天我們不聊趨勢(shì)，還是要來(lái)例行看看車(chē)展上的重點(diǎn)新車(chē)。

紅旗全新一代L5發(fā)布，預(yù)計(jì)600萬(wàn)起售

紅旗L5是什么定位自然不需多說(shuō)，即便有實(shí)力購(gòu)車(chē)，其購(gòu)買(mǎi)資格還需要層層審核。同時(shí)作為國(guó)家的形象之一，L5的換代一直較為引人關(guān)注。

新車(chē)造型其實(shí)變化幅度不大，但是整體細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)。依然維持了典雅的外觀。標(biāo)志性的直瀑中網(wǎng)面積增大，進(jìn)氣口增加了LED霧燈。車(chē)身軸距進(jìn)一步拉長(zhǎng)，同時(shí)也增加了后排空間。輪轂重新設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的金葵花造型自然也得以保留。動(dòng)力方面較為出彩，采用了一汽自研的V8T發(fā)動(dòng)機(jī)，在如今這個(gè)時(shí)代還在研發(fā)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的，已經(jīng)很少見(jiàn)了。

至于價(jià)格方面，據(jù)傳上一代紅旗L5的基礎(chǔ)版車(chē)型就超過(guò)600萬(wàn)，如果需要細(xì)節(jié)上定制的話(huà)那價(jià)格還會(huì)明顯增加新車(chē)vv5多少錢(qián)，而新一代紅旗的起售價(jià)預(yù)計(jì)也不會(huì)低于這個(gè)數(shù)。

比亞迪仰望U8，預(yù)訂價(jià)109.8萬(wàn)

從去年底一直到年初，比亞迪的高端品牌仰望的新聞一直都是行業(yè)熱點(diǎn)。一方面是各種高端技術(shù)運(yùn)用，另一方面新車(chē)價(jià)格據(jù)說(shuō)也高達(dá)百萬(wàn)以上。

在正式發(fā)布許久之后，比亞迪正式在上海車(chē)展上公布了仰望U8的預(yù)定價(jià)格為109.8萬(wàn)，基本符合之前媒體報(bào)道的消息，同時(shí)預(yù)測(cè)新車(chē)之后會(huì)有部分高配車(chē)型的定價(jià)還將繼續(xù)上漲。幾天前，官方也公布了新車(chē)的內(nèi)飾官圖。U8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格采用環(huán)抱式，內(nèi)飾整體風(fēng)格大膽流暢與意大利早期跑車(chē)風(fēng)格較為相似。內(nèi)飾全部采用真皮材質(zhì)搭配高端的紋理面板裝飾。

最后還是那句話(huà)，以前比亞迪的廉價(jià)形象深植于心，如今想要連根拔起重塑高端豪華談何容易，我猜此時(shí)不少人假如手握109萬(wàn)買(mǎi)車(chē)，不少人都會(huì)跑去保時(shí)捷展臺(tái)下單新款卡宴。

勞斯萊斯閃靈，起售價(jià)575萬(wàn)

勞斯萊斯閃靈發(fā)布半年后正式登陸中國(guó)，這款新車(chē)如今已經(jīng)沒(méi)有神秘感。設(shè)計(jì)上保留了家族式的“神廟風(fēng)” 車(chē)頭相對(duì)之前的車(chē)型變的更加低矮寬大，新車(chē)采用大燈分體式布局，日行燈抬至車(chē)頭頂部，大燈則位居中央盡量低調(diào)不顯眼。為了降低風(fēng)阻閃靈車(chē)身進(jìn)行了一系列的優(yōu)化新車(chē)vv5多少錢(qián)，就連歡慶女神的立標(biāo)也重新設(shè)計(jì)，目的就是為了降低風(fēng)阻。車(chē)尾還是勞斯萊斯快速收窄的做法，設(shè)計(jì)靈感都來(lái)自于游艇尾部。

內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)倒不如外觀讓人感到新鮮。首先中控臺(tái)的布局依然還是十分的傳統(tǒng)。雖然首次在品牌中換上了全液晶儀表盤(pán)，但看到那古早的、迷你液晶屏，實(shí)在很難把它和電動(dòng)車(chē)關(guān)聯(lián)起來(lái)。當(dāng)然你也可以認(rèn)為這是老牌汽車(chē)的堅(jiān)持和傳統(tǒng)。

閃靈整備質(zhì)量達(dá)到，其中有接近的重量全部都是電池所占據(jù)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，閃靈CLTC綜合工況純電續(xù)航里程將達(dá)到585公里，動(dòng)力功率為，扭矩為900牛·米。不過(guò)閃靈出現(xiàn)的最大意義就是解決了現(xiàn)有電動(dòng)不夠貴的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)的富豪們終于可以名正言順的支持電動(dòng)車(chē)了。

寫(xiě)在最后

本次車(chē)展發(fā)布新車(chē)眾多新車(chē)vv5多少錢(qián)，其中自然也有不少價(jià)格親民定位合理的新車(chē)。只不過(guò)新能源汽車(chē)在經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的“基礎(chǔ)建設(shè)”之后必須要往高處不斷建設(shè)。誰(shuí)先到達(dá)這個(gè)高度，站穩(wěn)腳跟，就能在未來(lái)的市場(chǎng)中搶得先機(jī)。

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