有這樣一個(gè)故事：中國人馬云和美國人巴菲特是好朋友，他們目前身上各有100萬。中國人馬云100萬直接全款提了一輛寶馬740，三年后，因公司破產(chǎn)，變賣愛車，最終車價(jià)以50萬成交，三年的時(shí)間直接蒸發(fā)了50萬；而美國人巴菲特花50萬買了輛二手卡宴（原車價(jià)160萬），剩下來的50萬拿去炒股，3年后用50萬又賺了50萬，開百萬豪車3年現(xiàn)代朗動(dòng)2016款二手車多少錢，賣了30萬，蒸發(fā)20萬，最終100萬變成了130萬，車還白開了3年……
有人會(huì)說，這只是一個(gè)故事而已，不是每個(gè)“馬云”都會(huì)公司破產(chǎn)，白白損失掉幾十萬，也不是每個(gè)“巴菲特”都會(huì)炒股。沒錯(cuò)，故事只是故事而已，我們要去深究的不是故事本身，而是故事之中所隱含的一個(gè)道理。
其實(shí)，通過這個(gè)故事想告訴大家，買二手車貶值慢，性價(jià)比更高，能買到更多裝逼的車型。不過，想來認(rèn)同這句話的國人還是很少的一部分，或者說國人對二手車還很排斥。但想想，那些花20萬+買一輛中級(jí)車，自己旁邊停的那輛寶馬X5很可能跟你一樣，也只花了20萬+買的。心里會(huì)是一種怎樣的感受？
算了，扯犢子的事就不多說了，咱們還是一起來看看國內(nèi)關(guān)注度最高的二手車品牌都有哪些吧！（關(guān)注度數(shù)據(jù)來源：58）
第一名是大眾，關(guān)注度：22.54%
點(diǎn)評(píng)：其實(shí)，大眾二手車的保值率不如“雙本”高，而且車齡越長，相對毛病越多，所以這也是為什么說，大眾的用車成本比日系車高的原因。
第二名是豐田，關(guān)注度：11.96%
點(diǎn)評(píng)：豐田的二手車保值率普遍都比較高，特別是SUV，在同級(jí)車型里面都是數(shù)一數(shù)二的，像漢蘭達(dá)、普拉多、RAV4等等。
第三名是本田，關(guān)注度：10.94%
點(diǎn)評(píng)：本田相對豐田來說，轎車更為保值，像飛度、思域、雅閣都是保值率非常高的車型。
第四名是現(xiàn)代，關(guān)注度：7.67%
點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)代也有幾款保值率還不錯(cuò)的車，像ix35，朗動(dòng)、索納塔都是相對保值率不錯(cuò)的車型；當(dāng)然，與德、日系相比的話，就略遜一籌了。
第五名是別克，關(guān)注度：7.02%
點(diǎn)評(píng)：別克這個(gè)品牌的車，保值率最好的是凱越，在二手車市場也是關(guān)注最高的車型，可惜已經(jīng)停產(chǎn)了。
第六名是奧迪，關(guān)注度：6.65%
點(diǎn)評(píng)：奧迪在中國的知名度是豪華品牌最高的吧，旗下Q3、Q5、A6等車型保值率都比較不錯(cuò)。不過，奧迪的車比較燒機(jī)油了！
第七名是寶馬，關(guān)注度：4.46%
點(diǎn)評(píng)：寶馬在中國的知名度也是家喻戶曉，寶馬X3、寶馬5系的保值率也是相當(dāng)可以。
第八名是五菱現(xiàn)代朗動(dòng)2016款二手車多少錢，關(guān)注度：4.25%
點(diǎn)評(píng)：五菱近幾年的知名度提升得還是挺快的，當(dāng)然這個(gè)功勞有一大半來自宏光和通用這個(gè)幕后操手。
第九名是日產(chǎn)，關(guān)注度：4.1%
點(diǎn)評(píng)：日產(chǎn)雖說在中國的銷量還不錯(cuò)，但是對于二手車的關(guān)注度來說，遠(yuǎn)不如豐田、本田；當(dāng)然，這也是旗下車型保值率不是特別高有關(guān)。
第10名是雪佛蘭，關(guān)注度：2.99%
點(diǎn)評(píng)：雪佛蘭的話，算是美系車在中國口碑還不錯(cuò)的品牌，當(dāng)然在二手車市場雪佛蘭有也幾款關(guān)注度比較高的車型，像賽歐、科帕奇都是很受歡迎的二手車。
從上面可以看到，除了比較“親民”的汽車品牌關(guān)注度比較高之外，豪華品牌奧迪、寶馬的關(guān)注度也是比一般的品牌關(guān)注度要高很多，那么這是為什么呢？
其實(shí)，這個(gè)問題在上面筆者已經(jīng)提到了，同樣是20萬+，新車只能買一輛配置高點(diǎn)的緊湊型轎車或者買一輛自主SUV，而二手車卻能買一輛奧迪Q5或者寶馬X3。花同樣的錢，二手車的話“能買一輛豪車品牌的熱銷車型”，性價(jià)比不言而喻！所以，特別有些國人，還在自我武斷地理解為“錢緊”才買二手車，不如意識(shí)到中產(chǎn)階級(jí)的消費(fèi)觀念是務(wù)實(shí)的，也是更有經(jīng)濟(jì)頭腦的。
為什么外國喜歡買二手車？那不是因?yàn)橥鈬四X子有毛病，而是他們知道，買二手車的好處比新車多多了。眾所周知，買一輛新車最讓人心焦的就是從下單到提車之間的等待。明明已經(jīng)付了全款，卻無法拿到車子，想要立刻開上，還要交上數(shù)萬元的“提車費(fèi)”。有些新車更離譜，你想買他？可以，再等個(gè)三個(gè)月或半年吧……
而買二手車話，則有效避免了這些問題，不但不用加價(jià)提車，你還可以殺價(jià)；什么過戶手續(xù)現(xiàn)代朗動(dòng)2016款二手車多少錢，車輛上牌等麻煩事，二手車販子統(tǒng)統(tǒng)幫你搞定。
最后，在結(jié)束的時(shí)候再跟大家分享一個(gè)昨天（2016年12月21日星期三）提2013款寶馬X1的簡單過程：筆者是做二手車的嘛，每周都會(huì)抽一兩天時(shí)間去二手市場逛逛，熟悉一下行情，再跟一些車販子交流套點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)什么的。上周五（12月16）和兩位同事，一起去了一趟花鄉(xiāng)（北京最大的二手車交易市場），經(jīng)朋友介紹認(rèn)識(shí)了一位姓王的二手車販子，我管他叫王哥，王哥在花鄉(xiāng)總共有十多輛二手車，其實(shí)我們這趟去花鄉(xiāng)最主要是找內(nèi)容素材，所以去管王哥借了四款車（分別是2014款寶馬X1、2015款紅旗H7、2013款索納塔8以及2013款斯巴魯森林人）拍了將近300多張照片，預(yù)計(jì)本周內(nèi)會(huì)出一篇二手車導(dǎo)購的內(nèi)容（對上面這四款車有興趣的童鞋，可以關(guān)注一下），拍完照片之后就跟王哥聊了一會(huì)二手車行情就回公司了。
回歸到提二手車寶馬X1主線，昨天上午我一同事說，他有一個(gè)玩伴，想給他媳婦買一輛寶馬X1，正好我們上周五看了一輛，所以就跟他的玩伴說了，立刻他玩伴就說，要去花鄉(xiāng)看車，要求我跟著一塊去，所以就跟著去了。
這輛寶馬X1上周我們已經(jīng)檢查過了，基本上沒什么毛病，除了后保險(xiǎn)杠有噴漆之外，車況還是很不錯(cuò)的。到了花鄉(xiāng)，跟王哥交待了幾句，同事的玩伴就跟著去試車了，回來之后同事玩伴就非常滿意這款車，就坐來談價(jià)了，由于之前跟王哥交待過了，所以在談價(jià)的時(shí)候也非常痛快，沒五分鐘搞定，最終成交價(jià)是23萬（同事玩伴的高爾夫當(dāng)時(shí)就過給二手車販子王哥了，抵了6.8萬），支付寶給王哥轉(zhuǎn)了16.2萬，交換了一些手續(xù)之后，我們就開寶馬X1回公司了。整個(gè)過程一氣呵成，沒扯半點(diǎn)犢子。
看完這個(gè)真實(shí)的故事之后，你們還認(rèn)為是買二手車很復(fù)雜，水很深嗎？或者說買二手車還是窮人的專利嗎？
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最后補(bǔ)充一下，關(guān)于二手車需要注意的五點(diǎn)：
1、買二手車，最注重的是“性價(jià)比”，但不能“貪便宜”，價(jià)格合理，沒毛病就行。
2、在二手車市場，6萬公里以上，車齡3-8年的車型是最受歡迎的。
3、從保值率來說，基本上新車折舊率第一年15%-30%左右，第二年差不多10%，第3年以后基本每年在5%左右。
4、3年以上的車是性價(jià)比最高的，車子磨合地最到位，之后的折舊率也趨于平緩。
5、一般家庭用車一年的公里數(shù)在1-3萬公里比較常見。
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