如果你關(guān)注汽車銷量榜單，那哈弗H6的名字我相信你每次都能看到。2011年面世到現(xiàn)在累計銷量超過300萬臺，并且曾經(jīng)還創(chuàng)造了連續(xù)86個月拿下同級別銷量冠軍的神話。而今天我找來了第三代的哈弗H6，我們就來看看它是如何“進化”的？

長城汽車-哈弗H6

國人購車多數(shù)看重面子，所以這臺車要足夠有氣場。第三代哈弗H6采用了最新的設(shè)計語言，車頭依舊是那種較高的設(shè)計。加上中網(wǎng)大尺寸的進氣格柵，氣場上到位了。相比較上一代車型，這臺車的車身側(cè)面會顯的車更大哈弗h6新車 多少錢，主要是全新設(shè)計的后三角窗起到了作用。當(dāng)然，相比較上一代車型。第三代哈弗H6的車身尺寸全面增長哈弗h6新車 多少錢，軸距來到了。后排的乘坐空間非常充裕，這也是能維持高銷量很重要的一點。

進入到車內(nèi)，也是全新的設(shè)計。首先第三代哈弗H6在用料層面保持的不錯哈弗h6新車 多少錢，車內(nèi)有大量的軟質(zhì)材料包裹。全液晶儀表以及中控屏幕都采用了懸浮式的設(shè)計，看起來會更加的年輕有科技感。當(dāng)然除了看上去，這次H6的升級重點也確實放在了科技感和主動安全上面。全場景主動剎車以及L2級的駕駛輔助都有所配備。并且車內(nèi)配有5G模塊，支持整車FOTA升級，未來動力調(diào)校方式同樣可以進行在線升級。

除了自動泊車外，這次第三代哈弗H6還配備了全自動循跡倒車功能。這項功能最早由寶馬在全新X5上推出，系統(tǒng)可以自動記錄車輛在50米以內(nèi)的行駛軌跡，并且可以沿這個軌跡倒車回到50米或者車輛啟動的位置。總的來說，第三代哈弗H6在配置部分已經(jīng)堆得很足了，但最重要的還是開起來的感受。

1.5T發(fā)動機匹配7速濕式雙離合變速箱，似乎聽起來和上一代車型沒有改變。但這臺1.5T發(fā)動機也進行了升級，熱效率提升到了38%。并且扭矩輸出平臺也更廣，提升了中后段的加速能力。實際的動力感受是，這臺車的低扭比較充沛。整體動力輸出線性，不會有動力儲備不足的感覺。變速箱的表現(xiàn)，也比我預(yù)期強上不少。雖然換擋速度算不上快，但平順性的表現(xiàn)值得稱贊，作為一臺家用SUV，這樣的設(shè)定可以接受。

第三代哈弗H6基于檸檬平臺進行打造，懸架結(jié)構(gòu)也經(jīng)過重新的設(shè)計，采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架。其實從一開始開上這臺車，就能發(fā)現(xiàn)它的底盤厚重感更強了，整體感保持的也不錯。懸架對于顛簸過濾的比較徹底，能夠提供不錯的乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向提供了三種模式，整體的轉(zhuǎn)向力度比較輕盈。方向盤中間的虛位比起上一代車型明顯變小了，指向性也有提升。在市區(qū)駕駛車輛開起來還是非常輕盈的。

導(dǎo)購&總結(jié)

第三代哈弗H6目前共有4款車型，售價區(qū)間為11.59~13.49萬元。入門版車型的配置就非常豐富了，可以滿足日常使用。但如果你想擁有更多舒適以及主被動安全性配置我更加推薦次頂配Max版。

車身尺寸全面增長，無論常規(guī)還是主被動安全配置更加豐富，底盤的質(zhì)感也進一步提升。全新H6的換代可不僅僅是“面子工程”。接觸了一周的時間，我覺得這臺車的銷量依舊會延續(xù)老款H6的輝煌。

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