本田飛度往往被冠以“神車”的稱號(hào)，出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、超越同級(jí)的優(yōu)異空間表現(xiàn)，再加上質(zhì)量穩(wěn)定等特點(diǎn)，使得它在一眾小型車?yán)锩摲f而出，每個(gè)月基本上都能達(dá)到上萬(wàn)臺(tái)的銷量，這也造就了它極高的保值率。不過(guò)，第四代本田飛度上市之后，在近兩年的銷量卻不斷下滑，大有種賣不動(dòng)的趨勢(shì)，這或許正是因?yàn)楸葋喌虾ｋ嗟刃履茉窜囀袌?chǎng)的崛起。那么，電動(dòng)車影響了本田飛度新車的銷量，會(huì)不會(huì)對(duì)其的二手車市場(chǎng)也造成影響呢？飛度的保值率還依舊堅(jiān)挺嗎？(圖為2018款本田飛度)

開(kāi)了6年的飛度，只虧了不到3萬(wàn)元？

第四代本田飛度有6款配置可選，其中關(guān)注度最高的就是售價(jià)不到9萬(wàn)元的低配車型，它們與中高配車型最大的區(qū)別就是少了些安全性和科技性配置，諸如主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、8英寸中控屏等等。不過(guò)，這對(duì)于想買(mǎi)飛度的朋友來(lái)說(shuō)似乎并不算特別重要，畢竟，飛度主打的動(dòng)力、空間，低配車型一樣也能滿足，日常上下班通勤二手五菱宏光面包車多少錢(qián)，接送孩子上學(xué)以及城市代步，買(mǎi)個(gè)低配開(kāi)開(kāi)也夠用了。

這個(gè)選車思維同樣延續(xù)到了本田飛度的二手車市場(chǎng)，對(duì)于二手的四代飛度，賣得最好的也是低配車型，不過(guò)老款的三代飛度，則是中高配車型銷量比較好，能以較低的價(jià)格買(mǎi)到配置更全面的飛度，還是比較劃算的。那么，本田飛度的二手車殘值大概是什么樣呢？

我們先來(lái)看看四代飛度的二手殘值表現(xiàn)，低配“2021款 1.5L CVT潮享版”車型，在2020年11月上牌，指導(dǎo)價(jià)在8.68萬(wàn)元，車況比較好，只是外觀、輪胎上有些輕微的劃痕和損傷，一年半的時(shí)間行駛2.5萬(wàn)公里之后，目前的二手車價(jià)格在8.5萬(wàn)元左右，能比新車的指導(dǎo)價(jià)便宜近2千元，相當(dāng)于省下了買(mǎi)新車時(shí)保險(xiǎn)的費(fèi)用。

再來(lái)看三代飛度的二手車市場(chǎng)情況，車齡久一點(diǎn)的“2016款 1.5L LXS CVT舒適天窗版”，在2016年11月上牌，當(dāng)時(shí)的新車落地價(jià)格約為9.3萬(wàn)元，車上的保險(xiǎn)杠、底邊梁區(qū)域有些變形，內(nèi)飾也有些臟污，六年半的時(shí)間行駛6.2萬(wàn)公里之后，目前的二手車差不多能以6.5萬(wàn)元左右的價(jià)格到手，相比落地價(jià)虧了還不到3萬(wàn)元。

年份近一些的二手三代飛度，拿2018款的中配“1.5L CVT舒適版”來(lái)說(shuō)，上牌時(shí)間是2018年8月，當(dāng)時(shí)落地的價(jià)格在9萬(wàn)元左右，車況比較完整，四年多行駛了4萬(wàn)公里左右，目前的二手車價(jià)格大概在7萬(wàn)多元，和新車的差價(jià)只有大約2萬(wàn)元。

從本田飛度二手車市場(chǎng)的情況可以看出，雖然電動(dòng)小車侵占了一部分飛度新車的市場(chǎng)，但并不影響它的二手車依然非常保值。即使是開(kāi)了6年多的三代飛度，二手車的價(jià)格還是能達(dá)到6.5萬(wàn)元以上，和新車落地價(jià)只相差了3萬(wàn)元左右。更不用說(shuō)四代飛度了，好一點(diǎn)的車型二手五菱宏光面包車多少錢(qián)，開(kāi)一兩年只折損3千元左右也是有可能的。

都是“神車”，二手飛度比宏光能裝還能開(kāi)

不過(guò)話說(shuō)到這里，可能就有不少朋友要問(wèn)了，本田飛度為什么會(huì)如此保值呢？首先，本田品牌本身就以經(jīng)久耐用、省油高效等特點(diǎn)俘獲了一大批家用市場(chǎng)消費(fèi)者的芳心，而且這臺(tái)本田飛度以不到10萬(wàn)元就能買(mǎi)到，剛好滿足通勤代步的需求，所以市場(chǎng)保有量非常大。

其次，高保值率離不開(kāi)本田飛度自身的產(chǎn)品實(shí)力。本田素來(lái)有“空間魔術(shù)師”之稱，雖然飛度的車身尺寸并不出色，軸距只有，但車內(nèi)前后排的乘坐空間卻遠(yuǎn)超同級(jí)的比亞迪海豚等電車，即使是身高接近1米8的人坐進(jìn)車內(nèi)，空間甚至還能有些余量，對(duì)于小型車來(lái)說(shuō)尤為難得。而且飛度搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出131馬力，并匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，數(shù)據(jù)比大眾Polo、豐田威馳都要出色，開(kāi)起來(lái)靈活輕快，動(dòng)力輸出挺平穩(wěn)，作為代步車來(lái)講恰到好處，另外，它百公里6L左右的實(shí)測(cè)油耗，即使油價(jià)漲了，開(kāi)起來(lái)也不心疼。

不過(guò)，雖然說(shuō)本田飛度擁有同級(jí)領(lǐng)先的動(dòng)力和空間水準(zhǔn)，但它在其他方面的表現(xiàn)卻不盡人意，這或許也正是造成它銷量下降的原因之一。本來(lái)配置就不豐富，第四代飛度還進(jìn)一步“減配”，入門(mén)款上音響、后雨刷以及中控大屏都沒(méi)有，在各大車型都堆配置的情況下，飛度多少顯得有些“寒酸”。而且飛度還存在隔音差、跑高速車身發(fā)飄、底盤(pán)硬顛簸明顯等問(wèn)題。所以在購(gòu)買(mǎi)合適的二手飛度時(shí)，也要考慮自身能否接受這些問(wèn)題。

那么，二手的本田飛度到底值不值得買(mǎi)二手五菱宏光面包車多少錢(qián)，和同價(jià)位五菱宏光等一系列電車相比有什么優(yōu)勢(shì)呢？我們都知道，新能源小車在空間和續(xù)航方面有明顯不足，基本上車內(nèi)沒(méi)法坐滿員，而且續(xù)航也只夠在市區(qū)代代步，而二手飛度卻在這兩個(gè)方面有顯著優(yōu)勢(shì)，空間足夠一家人乘用不說(shuō)，加一次油也能夠在城區(qū)郊外跑一個(gè)來(lái)回。另外，買(mǎi)了二手飛度之后再想換車，賣出去依然非常保值，這一點(diǎn)顯然是電動(dòng)小車遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及的。

不過(guò)，后期養(yǎng)車成本倒是油車天然的弱勢(shì)了。在保養(yǎng)上，飛度每隔5000公里保養(yǎng)一次，首保免費(fèi)，小保養(yǎng)大概為424元。以家用車三年公里為一個(gè)大的保養(yǎng)周期，那么飛度前三年的保養(yǎng)成本大概是4369元，平均每年就是1456元。而每年宏光的保養(yǎng)成本大概在650元左右，相比之下，飛度的費(fèi)用要高出一半多。

寫(xiě)在最后

在二手車市場(chǎng)，本田飛度一直屬于“神車”一般的存在，盡管飛度的新車受到了電動(dòng)小車市場(chǎng)的侵占，逐漸有種賣不動(dòng)的趨勢(shì)，但這毫不影響其二手車的超高保值率，即使是跑了6萬(wàn)多公里的老款車型，二手車價(jià)格還是能達(dá)到6.5萬(wàn)元左右。如果現(xiàn)在買(mǎi)臺(tái)二手的飛度，開(kāi)兩年之后再賣出去，或許也只會(huì)虧個(gè)幾千元左右，這顯然比電動(dòng)車要?jiǎng)澦悴簧佟Ｖ徊贿^(guò)飛度小毛病也不少，比如隔音差、減配等等，車主實(shí)際購(gòu)買(mǎi)時(shí)，也要先考慮好自身能否接受這些問(wèn)題，再做決定了。

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