近年來隨著國內(nèi)汽車市場(chǎng)的異常火爆二手車買多少年的劃算，二手車市場(chǎng)熱度也一直居高不下。很多朋友買二手車，其實(shí)也并非只圖便宜，也有別作他用。不管出于什么目的，不可否認(rèn)二手車的前景都十分巨大。不過長(zhǎng)期以來二手車市場(chǎng)都存在著價(jià)位模糊、車況不明、暗交易等詬病，若想買一輛“完美”的二手車基本上就是“憑運(yùn)氣”。不過車況如何，大體從車齡和行駛里程上也能看出些端倪。說到這，你們知道幾年車齡的二手車性價(jià)比高嗎？

>>3年內(nèi)的二手車使用成本低、價(jià)位高

很多車型的質(zhì)保期都是3年，所以3年內(nèi)的二手車一般都按時(shí)保養(yǎng)，車況相對(duì)來說也是最好的。而且質(zhì)保期內(nèi)的車出現(xiàn)問題，4S店都是可以提供免費(fèi)維修更換服務(wù)。甚至有些車主平時(shí)開車時(shí)間少二手車買多少年的劃算，有些車才剛出磨合期，只要沒出過什么大事故，理論上可以認(rèn)為是準(zhǔn)新車。

不過車況好不代表性價(jià)比高，通常新車第一年的折舊率是裸車價(jià)的20%左右，不同類型的車有些許差別，第二年的折舊率基本上在第一年的基礎(chǔ)上再折舊10%，第三年之后，折舊率相對(duì)處于穩(wěn)定區(qū)間，基本上在5%左右。也就是說，3年內(nèi)的二手車雖說車況好，但是價(jià)位并不是最劃算的。

>>6年以上的二手車價(jià)位低、使用成本高

車齡6年以上基本上可以認(rèn)為是高齡車了，車況相對(duì)來說也比較差，雖說價(jià)位比較低，但是這個(gè)階段的車子往往暗傷也會(huì)比較多。車子買來基本就看運(yùn)氣，運(yùn)氣不好，三天小修五天大修，使用成本有時(shí)比車價(jià)還多，性價(jià)比就比較低。

市面上6年以上的二手車很多是相對(duì)來說比較知名的車型，其中日系車和德系車占據(jù)多數(shù)，為什么，因?yàn)橛惺袌?chǎng)。不過，越有市場(chǎng)的車型，轉(zhuǎn)手的幾率越大，有些看似很酷的車說不定已經(jīng)被換來換去轉(zhuǎn)了幾道了。而且車齡越大，使用的人也不會(huì)過度的維護(hù)，拉上“賽道”都不奇怪。

>>3年到5年的二手車性價(jià)比高

過了3年質(zhì)保期的二手車折舊率逐漸平穩(wěn)，只要不出大問題，一般不會(huì)有較大幅度的跌價(jià)。而且用車成本相對(duì)來說也是最容易被我們接受的，不過過了質(zhì)保期，有些車可能存在沒有按時(shí)保養(yǎng)的情況，車況相對(duì)來說可能要差一點(diǎn)。不過真的運(yùn)氣不好買到了，我們也可以及時(shí)出售掉，每年基本上也才折舊5%，買進(jìn)來和賣出去基本不會(huì)相差太多錢，搞不好行情見漲還能小賺一筆。

那有些朋友可能擔(dān)心好賣嗎？根據(jù)汽車流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，3到6年的二手車是最受市場(chǎng)歡迎的，占到二手車總交易量的一半左右。這個(gè)階段的二手車價(jià)格便宜、車況不會(huì)太糟糕二手車買多少年的劃算，使用成本也相對(duì)合理，是比較好的選擇。

所以說3到5年的二手車性價(jià)比高，因?yàn)榧幢闶琴I5年車齡的二手車，用一年再賣掉，一樣比較好賣，價(jià)格也比較理想，自己也不會(huì)吃很多虧，共贏。

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